一連の騒動により生産などがストップしていたダイハツ コペン。生産・出荷を順次再開することに。ファンにとっては感涙モノのニュースだが、もしやこれ新型コペン誕生への布石の可能性も。一体どうな仕上がりになるのか!?!?
※本稿は2024年1月の記事を24年3月に再編集
文/ベストカー編集部、写真/DAIHATSU、ベストカー編集部
初出:『ベストカー』2024年2月10日号
【祝生産再開へ】新型コペン爆誕への布石か!? 次は1.3Lエンジンで世界に!?
■みんな待ってる! FRコペンの実現性は?
コンセプトカーのボディサイズは全長3835×全幅1695×全高1265mm。コンパクトなFRスポーツだ
ジャパンモビリティショー2023で話題を集めたコンセプトカーの一台がダイハツのビジョンコペンだ。
初代コペンをオマージュしたデザインを採用し、しかもFFの軽自動車ではなく、1.3Lエンジン搭載のFRレイアウトだというのだがら、スポーツカー好きは注目せずにはいられない。が、このFRコペン、市販化はあるのか?
ショー会場の開発担当者によると「軽自動車という枠にこだわり続けるのではなく、登録車の本格的なスポーツカーにしたほうが、輸出もできて可能性が広がると考えた」とのこと。
ダイハツはビジョンコペンの実現にとても前向きなのだった。海外市場を見据えたスポーツモデルとして登場する可能性は高い?
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みんなのコメント
K軽でなくCコンパクトOPENなので、660ccにこだわる必要はないけど、1.3L FRだと高くなりそう。
リッターターボのFFで、電動ハードトップの外観ビジョンコペンで300万円以内というのが私の希望。
普通車枠にして輸出まで視野にいれるなら本当のスポーツカーとしての性能と質感が求められる。それで400万になるんじゃコペンとしての意味がない。
軽だからチープでもパワーなくても実物大おもちゃとして存在感がある。