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ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
188.9 万円 〜 243.7 万円
-
- 中古車本体価格
-
19.5 万円 〜 292.1 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
サクボーさん
グレード：セロ S（CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.4.22
- 総評
- 片道25キロの通勤も楽しく、今や死語かもしれましんが、ふらっとドライブしてしまう。 今回、昨年産まれた初孫がチャイルドシートで出かけるようになり家内の車は５人乗りで６人乗れる車が必要になりコペンを代替え...
- 満足している点
- 880含め3台のコペンに乗せてもらいましたが、どのモデルも所有感を満たし毎日が新鮮で楽しいと思います。
- 不満な点
- 特にありませんでした。
- 乗り心地
- あくまで運転者としての自己満足ですから知人含め他人は助手席には乗せないようにしています。
-
MIVUROさん
グレード：アクティブトップ タンレザーエディション（AT_0.66) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.4.23
- 総評
- 日常を非日常に変えるオープンカー。それがコペン 。 デザインは唯一無二。
- 満足している点
- デザイン最高、コンパクトさも素晴らしい。でかい車は邪魔。
- 不満な点
- 乗り心地が硬い。低いから擦るし。 そこでミラジーノのスプリングを移植して車高を少し上げました。そうしたら乗り心地も良くなり擦ることもほぼ無くなった。
- 乗り心地
- -
-
chixyuchi00さん
グレード：ローブ S（CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.4.21
- 総評
- まだまだ先は長いです。 小遣いを貯めて徐々にまだまだパーツ交換して行きます。 良い感じに仕上げてます。
- 満足している点
- Dのサブコンで一味違う走りが出来る リアスポなど
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ムー722さん
グレード：セロ S（MT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.20
- 総評
- セロSに乗っていて感じたことは、ノーマルだと足が固く、非常に乗りごごちが悪い為、grブレースとタワーバーを取り付けた所、しなやかな乗りごごちに変化して、乗るのが楽しい車になりました。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
わかばぽんちゃんさん
グレード：ローブ S（CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.4.20
- 総評
- 自動車２台持ちしないと生活しにくい家庭ですが、コペンなら維持費も安く楽しめるので、最高です。
- 満足している点
- 思ったより物が積める。燃費も良い。かわいい。
- 不満な点
- ちょっと遅さが気になる時がある。
- 乗り心地
- ダウンサスとビルシュタインの相性は最悪です。
-
コペン 親父さん
グレード：アクティブトップ（AT_0.66) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.20
- 総評
- オープンカーを運転すると、世界が変わります。 それぐらい、満足できる車です。
- 満足している点
- 車内は狭いけど、オープンドライブが全ての不満を消してくれる。
- 不満な点
- オープン時に荷物が積めない。
- 乗り心地
- 乗り心地は硬いです。でも走りには必要な硬さです。
-
スガＧさん
グレード：セロ S（CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
池上三郎さん
グレード：セロ(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.4.20
- 総評
- 髪の長い彼女を横に乗せ、ドライブするのは最高です。
- 満足している点
- 春、秋の天気が良い日にオープンで軽く流す感じで走るのが好きです。マフラーのサウンドも素晴らしい。
- 不満な点
- ゴツゴツしたサスペンション
- 乗り心地
- ゴツゴツしたサスペンション
-
VAN親父さん
グレード：アクティブトップ(AT_0.66) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ロリンザ男爵3世さん
グレード：アクティブトップ(AT_0.66) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.17
- 総評
- とにかく、満足感がある。軽自動車だから、とかヒエラルキーが関係ない。素晴らしい車。
- 満足している点
- 当時のダイハ◯工業デザイン部のカリスマデザイナー石◯さん、故山◯さんがデザインした、飽きのこないタイムレスデザイン。オープンでもクローズでも美しいボディ。 マグネシウムヘッドの4気筒の贅沢なJBエンジン...
- 不満な点
- ボディー剛性が弱い
- 乗り心地
- 硬い
-
オクムラさん
グレード：アクティブトップ（MT_0.66) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
熊丸船団さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.4.14
- 総評
- 2人以上で車を利用されない方にはとても合っている車だと思います。 特に住宅街などの狭い道でも車幅をあまり気にすることなく(多少は気にしてくださいね)すいすいと走れます。
- 満足している点
- 2人乗りのオープンカーの割にはトランクに沢山荷物が乗る。 燃費がよく加速減速をしっかりする 小回りがすごく効く
- 不満な点
- 足回りが硬い。 フロントガラスが狭い 屋根をオープンするとバックモニター、ナビ、等が光で見えなくなる。 また友達2人以上と遊びに行くとなると他の車を借りる等のことをしなければならなくなる
- 乗り心地
- 乗り心地はどちらかと言えば悪い方に入るかもしれません。 座面が道に近く衝撃を受けやすいです
-
た み おさん
グレード：アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.13
- 総評
- 見た目は万人受けしますが 乗り心地がスパルタンだったり ヘッドカバーガスケットが定期交換前提だったり 色々と癖はあります 良い意味で変な車が好きな捻くれ者には このギャップが刺さるかもしれません
- 満足している点
- ・4気筒 ・軽自動車史上最強のトルク ・なのに可愛らしく色褪せないデザイン ・屋根を閉めても開けても破綻しないデザイン (特に他の電動ハードトップ車両はデザインを犠牲にしがちなので…)
- 不満な点
- 乗り心地が悪過ぎる (軽だから仕方ない) 屋根を開けると荷物が載らない (元ロードスター乗りなので求めるレベルがおかしい) 意外と燃費が伸びない (4気筒だから仕方ない) 煤多過ぎ...
- 乗り心地
- BLITZの車高調が着いてましたが その状態だと鬼です
-
ちゃれさんさん
グレード：セロ（CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
Decopenさん
グレード：セロ S(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.4.10
- 総評
- 通勤に買い物にドライブ、とても楽しい愛車です。
- 満足している点
- MTに乗っていますが、パワーもそれなりに感じ、運転がとても楽しいです。
- 不満な点
- 私にとっては乗り心地が今一です。
- 乗り心地
- -
-
メイプル姉さんさん
グレード：GRスポーツ（CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.7
- 総評
- 乗って年経ちますが、未だに観るとドキドキ💓ワクワク🤩 します。雨が降ってないだけで嬉しくなり、オープンにして 走りたくなる💖それに、コペンで繋がった仲間達や季節毎に 色々な景色や美味しい食べ物...
- 満足している点
- 走り出した瞬間に解放感♡ 後ろから聞こえるエキゾースト音❤️🔥 このクルマに乗れて感謝です。
- 不満な点
- 軽自動車なので瞬発的な加速は無いですが、その点についてはパーツを入れて改善していけたらと思います。
- 乗り心地
- 素晴らしいと思います👍
-
Piyokichiさん
グレード：- 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.4.6
- 総評
- いろいろしたいけどイジるよりまずはリフレッシュが先決ですね。これもこれで楽しい時間です。ほぼフルノーマルなのでしっかり走れるように進めていきます。 大型バイク降りてやっと購入できたので大変満足してい...
- 満足している点
- 隼からのコペンです。 まるっきり違う乗り物ですが共通しているのは風を感じれるところですね!オープンしたときの開放感はバイク以上で楽しい!また外見から気に入ってるので全て満足してます 足の硬さや乗り心地...
- 不満な点
- 2009年式で距離も14万走ってるので至る所が交換部品 それ以外不満なところはありません! ベルトや水回り交換したのでしばらくは様子見です。
- 乗り心地
- 路面と直結してるのっ？ぐらい素直に反応する車体 ただ純正ノーマルシートがいい仕事します。 お陰で長距離走っても苦痛じゃない。
-
Decopenさん
グレード：セロ S(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
しゃも46さん
グレード：- 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.4
- 総評
- 最高！！ YouTubeとかでは『S660はスポーツカー！コペンは気軽にオープンを楽しむ車w』と下げられる動画を良く目にします…😞 が、 コペンは本当は速いんです！！
- 満足している点
- レトロ調なデザイン 素直に良く曲がる
- 不満な点
- 無し！強いて言うなら、あと少しだけ軽ければ…
- 乗り心地
- テインの車高調が入っているが、歴代の車のアシの方が硬かったので、非常に快適。
-
はね3さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
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