計画見直しへ迫られたコルベット C7(2014~2019年)
6代目、C6のシボレー・コルベットは、それ以前と同様に想定より寿命が伸ばされた。次世代の開発が本格化する直前、2008年にリーマン・ショックと呼ばれた金融・経済危機が発生したためだ。
【画像】アメリカン・スポーツの代名詞 シボレー・コルベット コークボトルラインのC3からミドシップのC8まで 全123枚
世界的に景気は悪化し、ゼネラルモーターズ(GM)は経営破綻。ミドシップ化するという計画も、大きな見直しへ迫られた。
果たして、2013年に発表された7代目コルベット、C7は従来どおりフロントエンジン・リアドライブFRを採用。だが、シボレーはまったく新しいと主張した。
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みんなのコメント
911買える予算があるなら非常に魅力的な選択肢だと思う。
かなり人気で、なかなか割り付けが回ってこないらしいけど。
あとはデザインだな。
アメリカ開発のnsxしかり、
はっきりいってカッコ悪い
それからアメリカでも需要があるだろからMT設定したほうがよいのでは?