フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 「一口で言うなら、道具としては最高。満足感も高い。但し運転して楽しいかといえばそうでもない。例えて言うなら、成績優秀で性格も良いが、人間的な面白みは少な」のユーザーレビュー

一口で言うなら、道具としては最高。満足感も高い。但し運転して楽しいかといえばそうでもない。例えて言うなら、成績優秀で性格も良いが、人間的な面白みは少な

2010.5.5

総評

一口で言うなら、道具としては最高。満足感も高い。但し運転して楽しいかといえばそうでもない。例えて言うなら、成績優秀で性格も良いが、人間的な面白みは少ない「とっても良い子」。前者ロードスターを事故廃車にしてしまい、同じのを買おうとしたが、かみさんに「もう乗りたいのに乗ったからいいでしょ。今度は実用的なやつを」と言われて反論できず、止む無くフツーの車を探したら、出物のゴルフワゴンがあったので即決。結果はまあ、大正解でした。これで山道を走って楽しければ言う事ないんだけど、そういうクルマではないから割り切らなくちゃ、という感じ。人には勧められます。ゴルフⅤのTSI＋DSGは魅力だが、デザインは好きじゃない。当分、こいつに乗ります。

満足している点

①使い勝手がとても良い。　デカ過ぎず、小さ過ぎず。　見切りも良いので駐車がとても楽。華美にあらず端正なバランスのスタイルもとても良い。　②足の硬さは自分の好みのツボにハマっている。現在49,000Kmでヘタリ一切感じず。③細部の造りの良さを感じる。車齢9年を超えてもドア下がりは一切なし、重厚な音できっちり閉まる。ダッシュボードの軋み皆無、リヤゲートや給油口を開けるとフルカバーされていたり、スペアタイヤは標準装着と同じ物（テンパータイヤじゃない）だったり、ユーザーの利便性と長期間使用を考えた仕様になっている。安全性の配慮も良い。ヘッドレストの差し込みシャフトの太さ、長さは国産車とは大違い。塗装の質も大変良い。そういった意味での満足度が高いので、古くなっても貧乏っちく感じない。③シートの出来は、さすが椅子文化の国。座布団文化の国とはまるで違う。

不満な点

①燃費。駅まで片道8Km（高低差大）の往復で7.4Km/L、平坦な市街地で8Km/L、高速で11～12Km/L。燃費計に気を使ってもこの程度。せめてあと10％伸びてくれればいいんだけど。　②シフトダウン。　D⇒3へ落とすのにボタンを押すのは使いにくい。3⇒2はボタン押し不要。これは逆の方がが使いやすい。4速は意外とローギヤード。③設計が古いから仕方ないが、ナビの位置が低くて視線移動が大きい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験