フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 「輸入車入門的存在 １０万キロ、１９９９年式を２００８年２月に鶴川の某中古車屋で購入し、途中車検１回通し、先日手放しました。 当時は乗り出し価格がボーナ」のユーザーレビュー

輸入車入門的存在 １０万キロ、１９９９年式を２００８年２月に鶴川の某中古車屋で購入し、途中車検１回通し、先日手放しました。 当時は乗り出し価格がボーナ

2010.6.18

総評

輸入車入門的存在
１０万キロ、１９９９年式を２００８年２月に鶴川の某中古車屋で購入し、途中車検１回通し、先日手放しました。
当時は乗り出し価格がボーナスで払える範囲内ということで、車体価格１８万という破格で手に入れました。
当然状態など良いはずもなく、
●クーラー効かない（夏になって気づいた）。
●イグニッションコイルの不良で、走行中にエンストが数回。パワステも切れるため、あやうく壁にぶつかるところでした。
●天井の内張りが剥がれて垂れてきた。
等の不具合が多発した上に、最初の車検で、オイル漏れ＆ワイヤーハーネス溶損が見つかり、買ったときと同じくらい掛かりました。
このように電気系のトラブルは多かったものの、足回りに関しては問題なしでした。
特に高速走行時の安定性は日本車よりも良く、安心して走れました。
今年の車検見積で、また３０万近く掛かると言われたため、買い替えを決意しました。
住んでいる町にDUOのディーラーがなく、トヨペットでメンテをしてもらっていました。その付き合いで、今は某トヨタ車に乗っています。
でも、生まれて初めて買ったゴルフと過ごした２年間は忘れられません。車中泊しながら遠くにも行きました。
故障も多かったけど、良き相棒であったことに感謝します。

満足している点

高速での安定性（１５０キロ出してもぶれない）
２０００クラスにしては燃費が良い（高速メインだと１５キロ走る）
サイドからリヤのデザインがいい（エッジでうまく引き締められている）
外車を所有しているという優越感（？）
シートのすわり心地が良く、長時間乗っても疲れない

不満な点

窓落ちの恐怖（評判は聞いていたが、落ちることはなかった。というかそのせいで窓はほとんど動かしてません）
２速から３速への変速の衝撃が大きい（日本車よりD位置でのエンジンブレーキが強い）
部品の耐久性が悪い、よって維持費が高い（オイル交換でも日本車の倍かかる）
ブレーキダストで前輪だけ汚れる
雨の日にブレーキが鳴く（街を走ってて恥ずかしい）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験