フォルクスワーゲン ゴルフ R 「ゴルフ７.５Ｒ　再インプレ」のユーザーレビュー

ゴルフ７.５Ｒ　再インプレ

2018.2.19

総評

操縦安定性と乗り心地の両立、まだまだ、進化の余地がありそう。
ハンドリングは７.５Ｒの勝ち、乗り心地は６Ｒに負け　　って感じかな？
ダンパーセッティングとサスアームのブッシュチューニングがイマイチ。
エンジンはスロットル開度とレスポンス含め、非常にリニアになった。
フリクション感も減り、回転フィーリングは別のエンジンの様。（そもそも別物か！）
デフォルトで乗らされずに、様々な特性を好みにいろいろと調整できるところはとってもＧｏｏｄ！
まだまだ試行錯誤している最中ですが、総合点は８９点ってとこかな？

満足している点

・先進安全装備やＤＳＧの出来などは６Ｒと比べて隔世の感があります。
・ダイナミックライトアシストのレスポンスもメルセデスＣよりはるかに速く、進化を感じます。
・ACC、EPBの制御も緻密さがあり、人のコントロールに限りなく近いところなど。
・シートメモリー追加が何気にうれしい。
・フルセグ視聴で生きるディスカバープロの画質向上。

不満な点

・DSGの２→３速へのシフトショックがフルード温度が低いときに顕著なところ
・サウンドジェネレーターの音がアメリカンすぎるところ（OHVのＶ８サウンド。どうせ作った音なら狭角V6のR32の音でも出してくれたら良いのに！）
・MMCでバンパー廻りのガーニッシュが増え、ごてごてして、洗車がしづらい。
・USBジャックの抜き差しがしづらいし、ジャック数が少ない。

デザイン

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走行性能

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エンジンのパワー、レスポンスとリニアリティーは６Ｒに圧勝！
速いのは間違いなく早く扱い易いのだけれど、今風のトルク特性で、パワーフィールは感じにくい。
出来れば、ドッカンターボのフィールも出せるモードが追加であれば、オジサン世代にはもっと嬉しい。

乗り心地

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やや、バネ下の重さを感じる。
６Ｒのすっと動き、奥でしっかり止める少し前のメルセデスの様なダンパー含めた足廻りの動きは影を潜め、シャキッとしたスポーティーな味付けに変更されている。
結果、ハンドリングのリニアリティーは６Ｒよりはるかに向上している。

積載性

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燃費

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ハイレシオの7速追加に伴い、高速燃費は６Ｒと比べて2割増し。
まさに、６Ｒの不満点を解消する改善点は、個人的にはうれしい。

価格

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故障経験