ミシュラン プライマシー4、

Question

ピレリ ドラゴンスポーツの比較。

使用環境は、ゴルフR（225/40/R18）で、
高速道路7割、下道2割、峠道1割。


求めるのは乗り心地、静粛性、ハンドルの応答性、タイヤのグリップと欲張りですみませんが、
この2種類のタイヤでおすすめはどちらでしょうか？


過去にアジアンタイヤ含む様々なタイヤを履き替えてきましたが、特にミシュランPS4の乗り味が気に入っておりました。
しかしPS4よりグリップは少し低くて良いから滑り始めが分かりやすいタイヤが良いと思っています。

また予算の都合で上記タイヤの価格帯以上のタイヤは選べません。

Answer 1

225/40R18
・・・ハイト＝幅ｘ扁平率＝225ｘ0.40＝90㎜しかない！

タイヤは、
・空気圧＋サイドウォール剛性＝タイヤのバネ定数
・エアボリューム＋ハイト＝タイヤのバネストローク
として機能します。

40％が優れているのは「ステアリングを切り始めの一瞬の応答性」だけです。

なので、グリップを求めるなら、
ましてや「滑り始めが分かり易い」タイヤを求めるなら、
扁平率50％にするのが最低限のチューニング。
※現状「一気に滑る」と感じてるなら、タイヤのせいではなく、僅かなロールで接地面の半分くらい浮いちゃってるからでしょう。

なので、
50％になる16か17インチまでダウンし、鍛造ホイール履けば、
安～～～～～いアジアンタイヤでも、
現状のサイズよりグリップ限界も高くなり、滑り始めも分かり易くなります。
※ブレーキローターが入らないなら、エンドレスとかの一回り径が小さくても、効きがいいパッドと合わせれば大丈夫。

質問者からのお礼コメント

皆様から様々な情報を教えていただきまして、
本当は全員ベストアンサーにしたい位ですが、
より具体的に教えていただきました貴方をベストアンサーにさせていただきます！
ありがとうございました！

Answer 2

PS4から見ると、

プライマシー4は欧州的エコ方向のタイヤでしなやかに山道はロールしてもいいから、家族で安心して走りたい方向のタイヤ。
ファミリーサービス方向。


ドラゴンスポーツってPZEROが買えないクラスの向けのタイヤ。

ミシュランのPS4の下のタイヤにコンセプトが近いです。

確か開発ターゲットはゴルフ、アウディのスポーツモデル等も入っていました。

ですので、こちらでしょう。

https://autoc-one.jp/report/2855377/

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/34484%3Fusqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D

https://clicccar.com/2017/05/18/470216/4/

Answer 3

PS4は使ったことはないですが、PS3はあります。
それとプライマシーを比べると、プライマシーは格段に静かです。

PSはゴムが固い印象です。なので、高音のロードノイズが出ます。
高速乗ると、嫌でした。

ミシュランはお試しキャンペーンをやってる時がありますので、試せるかもしれません。同じ車種で同じ時期に違うタイヤを履く機会は中々ないので。