フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック ユーザーレビュー・評価一覧

よく走り！よく遊べ。Golf Alltrackは最高だ！　

2019.5.6

総評

Golf Alltrackについてはこの度の車選びをするまでノーマークでした。前車スバル　レヴォーグは気に入っていたのですが、４ＷＤ前提で買い替えをするにあたり、スバル系はXV、S4とも納期が合わず、FO...

満足している点

1.8ℓ ＴＳＩエンジン+６速ＤＳＧのダイレクト感溢れる実用十二分な動力性能、見た目の腰高を感じさせない楽しいハンドリング、ミニマルで優れたデザイン！　かなり気に入ってます。 ・Traffic Assi...

不満な点

期待はそもそもしていなかったが、街乗り8km、高速～12kmのそれなりな燃費。大がっかりはナビ”Discover Pro"の使い勝手の悪さ。 前車レヴォーグにあったブラインドスポットディテクションの設定...

乗り心地

４人家族が荷物満載で快適に移動できるオールラウンダー。 足は固め。一人だと首都高の繋ぎ目段差のショックは大きめに感じます。ビルシュタインサスの前車よりチョイきついかも。が、足腰の強さにより速度域が上がる...

年よりなので最後に乗る車になるかも

2019.4.2

総評

現在はまだ総評に至っていません。

満足している点

17年前にＶＷジェッタに乗っていました。今回18年ぶりにＶＷに乗りましたがハンドルは軽くアクセルも日本車のように軽いのでびっくりしています。

不満な点

前車に追従はするのですが前方、後方のソナーが付いていないのが残念です。タイヤ交換も自分でできないらしいのが残念です。

乗り心地

とても静かでびっくりしています。ゴルフも高級車になったのかなと思いました。

やっぱいい

2019.3.19

総評

決して派手ではないが、四駆のトラクションとちょうど良いエンジンフィール、カーゴスペースやサスペンションの安定感にゆとりがあり、ミニバンのような単なるトランスポーターではない、控えめにライフスタイルを主張し...

満足している点

すっきりしたワゴンのプロファイルと基本性能の高さ。 単純なスペックではなく足腰の良さと直進性、安定性の高さからくる長距離ドライブの楽しさ ゆっくり走っても楽しい車です。

不満な点

ディスカバープロの使いにくさ。　検索に時間がかかる。　周辺検索が地図スクロールでできない。　でも走り出すと欠点は気にならない。

乗り心地

どちらかと言うと硬めだが、好みです。　高級車ではないけど、充分静か。

運転することが楽しくなる！

2019.2.3

総評

カーナビの使い勝手が悪いことや、CPRM対応DVDが再生できないなど不満点はあるが、それ以上に走行性能や音響性能が素晴らしい。

満足している点

走行性能（高速、曲がる、止まる） 高剛性 安定性（車酔いする家族が、これなら酔わないと言ってくれた）

不満な点

カーナビ（住所検索ができない）

乗り心地

-

やっぱり4WDは良い

2018.5.8

総評

トゥーランからの乗り換え。トゥーランは燃費が良かったのと車内空間が広かったが個人的には何か物足りなさを感じていたので、それと比べたらとても良い。 過去にアウディS4(B7)に乗っていたので、それと比べて...

満足している点

VWの最新機能と装備・内装 希少色のピーコックグリーン

不満な点

燃費が良いとは言えない ヴァリアントに付いてる安全機能がいくつか省かれている 今後慣れてくるとエンジンの非力感が出てくるかも

乗り心地

ロードノイズがちょっと大きいか？（45タイヤのせいもあるかも）

生真面目だけじゃないゴルフ

2018.2.1

総評

ちょい乗りでも、遠乗りでも何でもこなす優等生ですが、普通のヴァリアントよりスタイリッシュな外観と機動性抜群の四駆で遊び心をくすぐられます。 ただ、ステーションワゴンというよりクロスオーバーSUVと割...

満足している点

スタイリング、広いラゲッジ、抜群の安定感、他の外車のように目立ちすぎない。

不満な点

外車の宿命なのかペダル配置が最近のマツダ車に比べると不自然。

乗り心地

国産車から乗り換えるとかなり固いと感じますが安っぽいザラツイた感触は無く、足回りがしっかり路面を受け止めています。 正直、好き嫌いはあると思いますが、速度域が高くなるほどフラットな乗り心地になります...

愛車について

2017.9.15

総評

通勤からレジャーまで、非常に扱いやすい車です。

満足している点

想像以上に林道などのオフロードが楽しめます。

不満な点

4WDが故、同じゴルフ7と比較して燃費が劣ります。

乗り心地

-

なかなかやりますね！

2017.8.19

総評

AT車として運転を楽しむのであれば、パワーもあるし、腰高感も決してないのでハンドリングもパワーも国産車以上に楽しめる。 デザインも凝っていて、他のゴルフのラインナップよりも良いと感じている。

満足している点

ヴァリアントと違って、バンパーやフェンダー周りが複数色となることでアウトドア向けであることとフォーマルではなくカジュアルな雰囲気を演出しており肩肘を張らずに気軽に乗れるところが素晴らしい。

不満な点

GOLF5 GT TSIからの乗り換えでしたが、燃費が悪いところは残念でした。 また、手動変速も車速に応じて制限があるため、GT TSIより手動変速の運転が楽しめない。

乗り心地

まず静かである。 またGOLF5との比較だが静粛性も段違いに高い。 18インチホイールのオプションを装着していても煩さやロードノイズはほとんど感じない。 ボディー形状は違うが、2世代違って完全に上位...

１．５ヶ月、約２千キロ走りました。

2017.1.21

総評

１．５ヶ月、約２千キロ乗りました。 ５人家族でスキー＆キャンプにストレスなく行ける、まずこの点でとても満足。 取り回しがよく荷物もたくさん積めて走行性能も必要十分。改めてゴルフがこれだけ売れている理由...

満足している点

自己所有では初のドイツ車で、この車に魅かれたというよりスペックで選んだので、期待値は高くなかったが、近所の買い物や子供送り迎え、スキー行２回ですっかり気に入ってしまった。 何より、ACC+LKAの半自動...

不満な点

燃費はもう少し走ればちょっとは伸びるかなと期待したい。 DiscoverProが前世代でアップルカープレイやコネクトに対応してないのが残念。有償でもバージョンアップ対応してほしい。

乗り心地

タイヤサイズが普通ゴルフより大きいせいか、最初バタつく感じがしたが、慣れたのかアタリがついたのか、気にならなくなった。同じ理由からか、適度にロールも感じられて好ましい。 とはいえV７０比では、十分固く、...

ゴルフ７ハイラインとの比較

2017.1.17

総評

剛性の高いボディ、トルクフルなエンジン、４駆、スペースユーティリティに優れる荷室、それでいて価格抑えめ、ほんとお得だと思うんですが、あまり街中で見ません。もっと売れてもいいと思います。

満足している点

剛性の高いボディとゆとりのあるエンジン、それでいて価格は抑えめ、CP良さ過ぎでゴルフ７ハイラインを選ぶ理由が自分には見当たりません。

不満な点

バックカメラを見て真っ直ぐ駐車できない。諸説ありませすが、純粋にカメラの取り付け方向がずれて設定されているためかと思います。駐車ガイド線が斜めに見えるのに合わせて駐車すると、実際は真っ直ぐに停められること...

乗り心地

ゴルフ７ハイラインの7速DSG（乾式）にはなじめませんでした。1.4リッターエンジンが低速でトルクがないのとの組み合わせでほとんどクリープがなく、国産CVT車からの乗り換えでは違和感ありありでした。オール...

コストパーフォマンスは最高

2016.1.7

総評

4駆の国産車と比較しても、コストパーフォマンスは高く、加えて湿式の多段トランスミッション、足回りもマルチリンクのリヤサス、実現可能のカタログ値の燃費、安心感あるボディ剛性、それなりの安全性、室内や外観も地...

満足している点

何と言っても4駆で、この値段。Rに比べれば非常にお買い得な価格設定、次の車の最有力候補です。

不満な点

オフロードは基本的に走らないので、ホイール周りやフロント／リヤなどの黒のカバーはボディと同色のオプションも欲しい。また、リヤのドアパネルもフロントと同じくソフトパッドにして欲しい。

乗り心地

乗り心地は、硬めが好みなので、違和感や不快感は全くなく、しっかりした足回りで好みの味です。 ハッチバックのゴルフも静かですが、エンジンの余力なのか更に静かな車に仕上がっている。

ゴルフ　Ⅶ　ハイラインと比較して

2015.12.1

総評

良くも悪くも1800ｃｃの効果は絶大です。 多少の悪路でも走行出来そうですし、子供が大きくなってもキャンプ等の利用価値が あるのではないかと思います。 燃費に関してはさほど気にしておりません。

満足している点

以前娘はフォレスターを使用しており、乗用車だと乗り降りの際低くかがみこむ姿勢が必要ですが フォレスターと比較してもさほど、かがみこむ込むこともなく、乗降し易いとのこと。 ハイラインの場合はオールトラッ...

不満な点

特にありませんが、リヤのオーバーハングが結構長いので、バックの際バックモニターを よく見ていないと、ぶつけてしまいそうになる。 ハイラインと同じで、リヤシート前の足元がもう少し余裕があればいいですね。...

乗り心地

これは、突き上げはないが硬めでダンパーの動きが硬い？（現在ODは900ｋｍ）なので もう少し走行すると柔らかくなる可能性あり。（新車の硬さ？） 気持ちの良い硬さと感じる 走行音はほとんど差がないし、...

（日本で）これに乗ってどこへ行く？

2015.8.22

総評

日本の林道に持ち込む勇気はない 星見に行ったりキャンプしたり鉄道写真撮りに行くにはもったいないというかでかい(農道は気分的にも入れにくい） 大事そうに林道もたもたされるとちょっとめい・・？ ...

満足している点

特に無さそう 外車ってことくらいか

不満な点

幅が広い 値段が高い 地上高が高くないことに加え床下がすっきりしていない（スバル車に比べ）

乗り心地

固め