トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧

G'sのフェイスリフト？？？

2017.11.5

総評

シートや外観など良く出来ていますが、シートヒーターやクルーズコントロールなどが欲しかったな～ また、ライバル？のスイスポが200万円切りの1トン切りなので、もうちょっとトヨタもがんばって欲しいかと。

満足している点

G'sがGRとなりどんなものかと試乗してきました。CVTが7速となり結構反応が良く、今までのかったるいCVTとは違ってグイグイきます。 エンジンは変わっていないんですが、うちのヴィッツより力が有る感...

不満な点

スポーツしているときはいいのですが、ゆったり乗ろうとするとこのCVTのセッティングは疲れますね^_^; それとメーターなのですが、芸術品じゃないので、見にくいシルバープレートは頂けませんね～ ...

乗り心地

乗り心地は205/45R17の割には乗り心地はよいですね。静粛性は余り良くないですが、不満も無いかも。

取り回しが楽！

2017.10.11

総評

街乗りの足車、セカンドカーにもってこいです。 なによりランニングコストの安さが◎。 非力なエンジンも中期型からは新搭載エンジンとなり、スペックこそ変わりませんがトルク感、レスポンスなど改善が見られます...

満足している点

・2代目までのカワイイ系からちょっとカッコイイ系の顔 ・カタログ値以上の燃費性能 ・他車より安上がりなタイヤ ・15万キロノートラブル ・ウィンドウも小さくなく、視界良好

不満な点

・山道では少し力不足 ・有って無いような4WD ・モッサリ気味なCVT ・チープな内装

乗り心地

リアサスペンションがトーションビームのため、突き上げ感があります。 ロールも大きいため、スポーツ走行には向きません。

初

2017.10.11

総評

50点ぐらい

満足している点

以外に腹下指3本！

不満な点

リアタイヤをツライチにしたい！

乗り心地

カチカチ

社用車です

2017.10.7

総評

やはりトヨタは好きになれない

満足している点

なし

不満な点

なんかフニャフニャ… アイドリングストップ始動時の音 風や追い越す車にすら揺すられる車体 シートポジションとステアリングのマッチング=疲れる

乗り心地

それなり

足がいい奴　TRDターボAT

2017.9.24

総評

良い

満足している点

ターボなだけにパワー

不満な点

スプリングの柔さ ハンドルの切れ角

乗り心地

適度に締まっている

WRCゆずりのシャーシと足廻り

2017.9.23

総評

ヴィッツのGR仕様。エンジンはヴィッツの1.5Lのノーマルですが、シャーシには強化パーツとスポット溶接打点を増やし、ショックもザックス製で強化。安心感のある、大人の走り心地です。

満足している点

乗りやすさ、デザイン、意外と良い燃費

不満な点

パワーがもう少し欲しい

乗り心地

-

速いですよ

2017.9.20

総評

初代ヴィッツは中古市場の価格も安いので、ラリーベースとしてとても良いと思います。 また、コンパクトカーでラリーやっている人は多いので、多くのライバルと競える機会があって楽しいです。 維持費も比較的安価...

満足している点

カワイイ。 クロスミッションが入ってるのもありますが、車重が軽いこともあって良い加速します。 ボディが小さいので小気味良く走ります。 フロントをジャッキアップするとリアタイヤも浮きます。タイヤ交換が楽。

不満な点

商用車のエンジン音。 センターメーターは好みで無いです。 エアコン関係のスイッチが少ない。風の出る場所とか細かく調整したいです。 ステアリングの角度がイマイチ。

乗り心地

ラリーサスペンション入ってるので、街乗りは最悪な乗り心地です。 でもグラベルを全開で走ると乗り心地が気にならないんですよね。不思議な足です。

ちょうど一年らしいです

2017.8.14

総評

レンタカーなのだからと割り切ることが必要

満足している点

特にない。ナビがついていただけぐらい。

不満な点

とにかくコストダウンの塊。 内装は軽のミラバンやアルトバンのような商用車なみ。 肝心なボディ鋼製も足回りもアクアよりはましだがお勧めできない

乗り心地

-

普通車

2017.8.6

総評

この車で走りも弄りも練習すればすんごく勉強になる。 車自体に不満はあれどその分を必死に補おうと頑張れるから楽しい。

満足している点

弄りやすい ものすごくドライバーが頭を使って走れる。 あと壊れない。 リアシートがふかふか。

不満な点

小回り パワーとトルクのなさ。 クラッチ変えてると地獄を見るかも？

乗り心地

足はTRDのショックとサスですが柔らかいと思います。 ヴィッツのボディには丁度くらい。 攻めるとしっかり動くので楽しいです。

130系ヴィッツ後期型

2017.8.3

総評

  208、クリオ、マツダ2と同じくBセグメント車 全長3945mm、全幅1695mmである。 208は全長3962mm、全幅1739mm。 全長は殆ど同じで、全幅は208のほう...

満足している点

大衆車ゆえ（？）アイポイントが高く、 またBセグメントという小型なサイズゆえ、 運転がしやすい。 90系ヴィッツのシートはかたくて、正直言って 物足りない作りだったが、130系ヴィッツの シ...

不満な点

  2代目ヴィッツ、いわゆる90系のヴィッツまで はセンターメーターで、メーター類は運転席と 助手席の間に位置していた。3代目の130系は フツーの車のように、運転席のメーターである...

乗り心地

-

143.4万円（F1.3+19万円）

2017.7.19

総評

10年落ちだが、前車よりは16年新しい。 エアコンが作動する。雨が漏らない。エンジンが止まらない。 カセットからのDVDナビ、CVT・ETC・HIDなど進化が凄い！

満足している点

リフトアップシート。要介護４の母親を乗せるために。 カローラより下だと思ってたら、内装が意外にオシャレ。

不満な点

シート・ヘッドレストの質感がダンボールっぽい。ベージュにしか見えない真珠色。

乗り心地

165/70-14から185/55-15に変更されていたので、あまり良くない。その分ハンドリングは良い。 福祉車両の構造上、後部座席の足元が狭くなってます。

初めての新車

2017.7.6

総評

学生時代に免許を取って、社会人になり初めて買った新車です。 学生時代はバイクで通学してました。 VitsRSには２度目の車検（５年目）でNCロードスターに乗り換えましたが、この車に乗って、MT運転...

満足している点

安価な上に、適度なパワーで、軽量のため、自在に操れる操作性。 私は３ドアハッチバックを購入しましたが、後席の居住性を含め、実用性も高い車でした。 センターメーターも見やすく、とにかくMTドライブの基本...

不満な点

内装がかなり安っぽいです。 また、シフトストロークが長く、軽快な操作は難しいかも。 それから、荷室がかなり狭い。

乗り心地

TRDのサスを入れてましたが、かなり良かったと記憶しております。

ありがとう　蒼茶釜

2017.6.30

総評

弄って自分好みにしました 何十箇所弄ったか　忘れた

満足している点

バランスの取れていること 弄りがいがある　素直であるため 乗りやすい

不満な点

フロンとスタビのマウント方法 サイドミラーがヒートタイプでない事 リヤサスのコンプライアンスステアが アンダーステアに振りすぎていること フロントブレーキ熱量不足

乗り心地

バネと　ダンパーと　ミシュランタイヤ の組み合わせに なぞの液・・・乗り心地激変します

我が身を守ってくれました。

2017.6.17

総評

一般的な車ですね。

満足している点

10tトラックにぶつけられましたが、 我が身はピンピンしてます。 普段は嫁の通勤と、家族の買い物と大活躍でした。

不満な点

パワー不足

乗り心地

値段なり

代車だった車

2017.5.23

総評

燃費イイヨ 結構走る。 エンジン6000回転くらいで頭打ちなので、レブ当てそうになる・・・

満足している点

燃費よかった。

不満な点

ヒール&トーがやりにくいところ。

乗り心地

ふつうですよー＾

自分好みに弄っています

2017.5.23

総評

現行ヴィッツより、内外装のデザインが好きです。RS専用の丸目テールがいい！

満足している点

現行130系より丸みを帯びたデザインが好みだったので、90系後期ヴィッツにしました。コツコツと自分好みに手を入れていくと、新車が手に届く金額になっていました(笑)

不満な点

Aピラーは太めです。死角に入りがちな横断者に気をつけるようにしています。また、内装の質感は車格相応です。

乗り心地

現行ヴィッツG'sのボディ補強パーツなどを流用することで、下回り・足回りを締めています。ノーマル状態より、かなり硬いと思います。

ヴィッツRSターボ

2017.5.23

総評

パワーは文句なし、軽い、低燃費と好条件がそろっているが慣れてくると物足りなさを感じてくる。MT車練習用の車としておススメです

満足している点

コンパクトハッチでも屈指のパワー！１５０馬力は伊達じゃない！ ワイヤースロットル+１NZターボは本当に良い組み合わせ

不満な点

Aピラーで視界が時々遮られる ホイルベースが短いため高速での安定性が悪い

乗り心地

TRDターボ専用のコイルサスなので少々硬いため 変なロールは出ない

ヴィッツをレンタル

2017.5.7

総評

家族四人で三泊四日の旅行中の間、足としてレンタルしました。良い意味でフツーのクルマです。

満足している点

室内や荷室の広さ。あと、色がキレイでした。

不満な点

燃費が少々

乗り心地

以前乗っていた一世代前のヴィッツに比べて、静粛性は大きく向上しています。

優秀な小型車

2017.4.16

総評

本当に早く走る車でなく、お買い物＋αな車です。 価格も地味に高いのですが、故障は無いし、流石トヨタって感じの車です。 とにかく維持費はかかりませんよ。

満足している点

同じVITZでもRSは違います。 内装、見た目がスポーティです。 あくまでスポーティであってスポーツではないのですが、古くなってもパーツ等カスタムすると現行車に無い魅力を感じます。

不満な点

CVTに癖があります。 MTに比べ無駄な動きがありそうです。 恐らく燃費を良くする為の措置ですが、違和感感じます。　一方でスポーツモードというのがありますが、これはやりすぎ感があり、これまた違和感を感...

乗り心地

ちょっと硬いです。 モデリスタのダウンサスが入っていたのですが、突き上げが強いです。 道が綺麗だと乗りやすいのですが、、、

クルマはこれでいい

2017.4.7

総評

全てが「そこそこ」でした。 特に目立つ欠点が無く、誰にでも運転しやすい ということがこの車の存在価値なのかなと。

満足している点

運転しやすい車でした。 一時期レンタカーとしてちょくちょく使ってた時に乗りやすいなあと思いまして。車両感覚が掴みやすく、狭い路地も躊躇なく走れました。

不満な点

１Ｌエンジンではさすがにフル乗車時はキツかったですね。 時々聞こえるベルト鳴きのような異音は何度Ｄで診てもらっても治りませんでした。

乗り心地

柔らか過ぎたかもしれません。 ドライバーはともかく、同乗者は街乗りでも酔ってました。