トヨタ ビスタアルデオ 「快適クルージングワゴン 妻所有する３代目ムーヴカスタムＲＳリミテッドを下取りに出し、導入しました。 転勤で都市郊外に住むに至り、実家への帰省や子供の世」のユーザーレビュー

快適クルージングワゴン 妻所有する３代目ムーヴカスタムＲＳリミテッドを下取りに出し、導入しました。 転勤で都市郊外に住むに至り、実家への帰省や子供の世

2009.2.22

総評

快適クルージングワゴン
妻所有する３代目ムーヴカスタムＲＳリミテッドを下取りに出し、導入しました。
転勤で都市郊外に住むに至り、実家への帰省や子供の世話など、軽自動車では何かと手狭に
なることが予想されたため、快適で広いミドルサイズステーションワゴンを探していたところ、
走行距離が極めて少ないこの車が見つかりました。
大変乗り心地が良く、快適で満足しています。
このビスタには数々の新機軸を導入するなど話題となりましたが、今はその名は廃れ、
数々の新型車にベースが引き継がれている訳ですが、今でも新鮮さを失わず輝いていると思います。

満足している点

・広い室内空間と全席・後席ともゆったり座れるシート。
・視認性に優れたデジタルセンターメーター。
・しなやかな乗り心地。
・質感の高い内装（この後の車は樹脂が極端に安っぽくなるので、我慢できるギリギリの線）
・驚くほど良い高速燃費（１６Ｋｍ！）、市街地燃費は８．５Ｋｍと平凡。
・直進安定性は３０系ビスタからはかなり改善されている。

不満な点

・フロントのデザインは悪面そのもの。（その後Ｈ社がＯやＳという車で真似ますが・・・・）
・直噴化された３Ｓ－ＦＳＥエンジンは高回転まで回すとジリジリとノイズが発生、壊れそう？
　３Ｓ－ＦＥは高回転まで回すとガサツで暴力的だったが、壊れそうな音はしなかった。
・実はあんまり静かではない室内。ロードノイズも良く拾い、歴代の系列では五月蠅い部類では？
・フロントオーバーハングが長すぎる。
・後部視認性が悪く、クォーターウィンドウは死角が多い！
・瞬間・平均燃費計の履歴が残らないので、エコ運転を学ぶ手助けとならない。
・航続距離表示が０Ｋｍになっても走れるぐらい燃料が残っているのは何故？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験