トヨタ ビスタアルデオ 「12万キロ、まだまだ現役です。 スタイルがイマイチとの意見もありますが、見切りも良く、着座位置もミニバンほどではないが高く運転が楽です。同乗者にとって」のユーザーレビュー

12万キロ、まだまだ現役です。 スタイルがイマイチとの意見もありますが、見切りも良く、着座位置もミニバンほどではないが高く運転が楽です。同乗者にとって

2010.9.23

総評

12万キロ、まだまだ現役です。
スタイルがイマイチとの意見もありますが、見切りも良く、着座位置もミニバンほどではないが高く運転が楽です。同乗者にとっても広い室内、とくにヘッドクリアランスが充分で、後席からの視界も良く好評です。内装もベージュで明るく、家人ともに気に入っています。
　現在、11年12万キロですが、年2回のオイル交換と車検毎のATF交換＆ブレーキ分解整備程度（特に特殊な工具も要らず、すべて自分で出来る）調子良く、購入時からの平均燃費は12km（郊外と市街地走行が半々）と優秀です。車検もGS併設の激安車検に、お金がかからない車です。

満足している点

タワーパーキングに入り、都市部で駐車場を選びません（とても重視しました）　乗り心地の高級車というトヨタの宣伝文句も嘘はないと思います。（峠を攻める性格の車じゃありませんから）
　関西から高速道路を使って奥美濃や信州へ日帰り長距離のドライブをしても疲れが少なく、安心して思いっきりスノボorスキーを楽しめます。後席は分割して折りたため、大人3人とカービング板程度なら余裕で入ります。

不満な点

ある意味実験的な車だったのでしょうか？今では珍しくないセンターメータやコラムAT、プレスで打ち抜かれたドアなど、最初は戸惑いました。（今は見慣れて普通だけど）
　ヘッドランプがHIDではなく特殊（口金はHB4)明るくしたかったので、自分でHIDを加工し付け替えたりしました。最初からHIDとかオプションでもあれば良かったです。
　11年屋根なし駐車なので、クリア塗装がヤバく屋根の一部のクリアが浮き始めました。保管状況もあるかもしれませんが、塗装のクオリティはあまり高くないように思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験