トヨタ ビスタ ユーザーレビュー・評価一覧

兄貴の初めての車(中古)でした 家の兄貴が６年間乗ってました。 私も年に何回か乗ったことがあるので そのときの感想を書きます。 車体サイズは丁度いい大

2009.8.9

総評

兄貴の初めての車(中古)でした 家の兄貴が６年間乗ってました。 私も年に何回か乗ったことがあるので そのときの感想を書きます。 車体サイズは丁度いい大きさで、車内も広いです。 このクラスにしてはとてもハイ...

満足している点

長所になるかわわかりませんが・・・ トップギヤ３千回転で１４０キロでます。 ちなみに１００キロは２千回転くらいです。 オイルを５年間(約８万キロ)換えなくても普通に動くエンジン！ サイドブレーキが足踏み式...

不満な点

これはあくまで私の場合ですが、ハンドルがとても軽いことです。 普通の交差点を曲がるとき３回くらい回します。

乗り心地

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なぜ外車の評価が高いのか理解 デザインはなんとなく欧州の人気車のいいとこどり、内装は不可なし。日本メーカー、とくにトヨタらしいですね。 走りについてい

2009.6.3

総評

なぜ外車の評価が高いのか理解 デザインはなんとなく欧州の人気車のいいとこどり、内装は不可なし。日本メーカー、とくにトヨタらしいですね。 走りについていえば、好条件での法定速度内での走行ならOKです。比較的...

満足している点

車両価格が安いこと。 収納面（後席とトランク）。

不満な点

ATのシフトスケジュール、クラッチの特性は幼稚としかいいようがない。 エンジンは低回転でのトルクと反応がいまいちで、加速しようとすると豪快にシフトダウンしなきゃ無理。 同時期に乗っていたプジョー306と比...

乗り心地

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燃費もよく、キビキビ走るいい車でした。 僕が乗っていたのは、1989年式、SV22トヨタビスタ、シルバーの1800ccです。 グレードはよく覚えていま

2009.4.5

総評

燃費もよく、キビキビ走るいい車でした。 僕が乗っていたのは、1989年式、SV22トヨタビスタ、シルバーの1800ccです。 グレードはよく覚えていませんが、ホイールはプラスチック製のキャップで、内装もシ...

満足している点

・四角くてきれいなデザイン。最近の丸くて大きいセダンとは違います。 ・燃費の良さ。街乗りでも燃費良くキビキビ走るいい車でした。 ・運転のしやすさ。車幅灯もついていて四角い形だったので運転はしやすかったです。

不満な点

やっぱり、古い車ですからね。 エアバックもABSもついていないことくらいですかねぇww

乗り心地

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1999年型だけど、まだまだ元気だ 燃費はいまいちだ。夏場は燃費計１０ｋｍ／Lを突破するが、（夏場はエアコンつけてもそんなに落ちないんだけど） 冬場に

2008.12.25

総評

1999年型だけど、まだまだ元気だ 燃費はいまいちだ。夏場は燃費計１０ｋｍ／Lを突破するが、（夏場はエアコンつけてもそんなに落ちないんだけど） 冬場になると極端に燃費は落ちる。 エンジン音はカローラフィル...

満足している点

視界がよい アクセルをあまり踏み込まなくても加速ができる。 同じ車をほとんど見かけることがないので迎えに来てもらうときもすぐ自分の車だと 分かる。

不満な点

燃費が悪い　満タン法で　　　８．３ｋｍ／Ｌ

乗り心地

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トヨタの販売戦略ミス？ 父が７年乗っていた車です。私がウィッシュを購入する際、原油高と父も定年退職して老後のことを考え、下取りで出しました。今は私が乗

2008.9.15

総評

トヨタの販売戦略ミス？ 父が７年乗っていた車です。私がウィッシュを購入する際、原油高と父も定年退職して老後のことを考え、下取りで出しました。今は私が乗っていたＭＲワゴンに乗っています。ちなみに、走行距離は...

満足している点

燃費・・・運転する人にもよりますが、平均で１２キロという数字です。実質燃費は、企業で提示している燃費の７割の数字が出ればいいですから、父が大事に乗っていたのでしょう。 外観・・・中年より上の世代の人向けで...

不満な点

あえて言うなら、ナビをつけなかったことでしょうが、トヨタの販売戦略ミスでしょうね。これだけ、しっかりした車を作ったのに、勿体無いですね。マークＸのＣＭで佐○浩市を見たとき、ビスタはダメだつたということを確...

乗り心地

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品質の高い車でした 今から１８年前の１９９０年９月に２台目の新車としてビスタ４ＨＴ１８００ＶＥ購入しました。当時、日産のプリメーラと悩みましたが、家内

2008.8.14

総評

品質の高い車でした 今から１８年前の１９９０年９月に２台目の新車としてビスタ４ＨＴ１８００ＶＥ購入しました。当時、日産のプリメーラと悩みましたが、家内と相談し初代セルシオと似た高品質なデザイン・内装のよさ...

満足している点

外装の立て付けのよさ・内装の質感の高さには驚きました。初代セルシオの高品質な作りがうまく 生かされていました。また室内も静かで燃費も１０Ｋｍ／Ｌ以上と当時としてはよかったです。 トランクもすごく広くて、子...

不満な点

ラグジュアリーカーなのでしょうがないと思いますが、走りはいまひとつでした。細かいことですがホイールキャップがデザインは気に入ってましたが傷がつきやすく、途中でエスティマのホイールキャップもらって交換した覚...

乗り心地

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今ではもう、希少価値の高いビスタ トヨタや日産のセダンばかりを乗り継ぐ私の父がトヨタから中古車にて購入した車です。歴代ビスタの中で一番最高だったのでは

2008.3.27

総評

今ではもう、希少価値の高いビスタ トヨタや日産のセダンばかりを乗り継ぐ私の父がトヨタから中古車にて購入した車です。歴代ビスタの中で一番最高だったのではないでしょうか？今ではもう販売店のトヨタビスタ店自体も...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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迷いながらのクルマ作り… 会社の先輩が乗っていました。ビスタはカムリの兄弟車で、車内の広さはクラスを超えた断トツの居住空間を誇っていました。カムリは海

2008.3.27

総評

迷いながらのクルマ作り… 会社の先輩が乗っていました。ビスタはカムリの兄弟車で、車内の広さはクラスを超えた断トツの居住空間を誇っていました。カムリは海外輸出の主力商品なのでそれはかなりの武器でした。ビスタ...

満足している点

○国際戦略車カムリを基本とした広い室内。 ○真面目な実用セダン。

不満な点

○ＲＶブームが始まって、迷えるセダン・デザイン。

乗り心地

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なかなかのモノ ワンボックス型ミニバンからの乗り換えでしたので、最初セダンの乗り心地の良さに感動したものでした。 それでいて、頭上空間の余裕はミニバン

2007.11.20

総評

なかなかのモノ ワンボックス型ミニバンからの乗り換えでしたので、最初セダンの乗り心地の良さに感動したものでした。 それでいて、頭上空間の余裕はミニバン以上だったり、車重が軽いのか家族４人乗車時もスイスイ走...

満足している点

・頭上を含め、室内空間の広さ。圧迫感なし。 ・メッキ部分の多いフロントマスク(プチ高級感あり)。 ・軽快な走り・エンジン音(排気音？)、室内の静粛性。 ・燃費もまあまあ。 ・シンプルな内装。 ・シャープな...

不満な点

・フロントに比べ、ひねりのない貧相なテールのデザイン。 ・リアシートの分割可倒ができないこと。(長尺物が積めない) ・すれ違うビスタユーザーのほとんどが、ご高齢。

乗り心地

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こういうセダンこそが必要なのに メーカーはわかっているはずだが、こういうセダンを求めているユーザーは少なくない。なぜにこんな真面目に作られた、乗り手の

2007.11.10

総評

こういうセダンこそが必要なのに メーカーはわかっているはずだが、こういうセダンを求めているユーザーは少なくない。なぜにこんな真面目に作られた、乗り手の立場に立って設計された、素晴らしいモデルの命脈を断った...

満足している点

見切りが素晴らしい。縦列、幅寄せ、夜間のクイックなレーンチェンジ、渋滞時の割り込み、方向変換、狭隘路通過、立体駐車場、日日のあらゆる悪条件にも耐えうる見切りのよさは特筆に値する。「俺って運転うまくなったの...

不満な点

本当にない。しいて言えばハザードが遠いぐらいだが、大きいからよしとしよう。

乗り心地

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9年間で243.562ｋｍ走行しました、...

2007.6.27

総評

9年間で243.562ｋｍ走行しました、17万ｋｍくらいまでは故障もなく 良く走ってくれましたが、先日2度目のコンプレッサーの故障でついに あきらめました。17万ｋｍのときウオーターポンプ交換してさあ...

満足している点

センターメーターが未来的

不満な点

燃費

乗り心地

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ビスタは年寄り向き。 車高が高く、見通しがよく、車内も広々している。また乗り降りし易いのが特徴です。エンジンの加速は今一ですが、燃費はよい方です。年金

2007.6.2

総評

ビスタは年寄り向き。 車高が高く、見通しがよく、車内も広々している。また乗り降りし易いのが特徴です。エンジンの加速は今一ですが、燃費はよい方です。年金生活の年寄りにはこの程度が適当です。次に買い換える時に...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ネコペンが運転の基礎を世話になった車。ビ...

2007.5.17

総評

ネコペンが運転の基礎を世話になった車。ビスタの最盛期だったんでしょうね。

満足している点

バブル期の贅をつくしたファミリーカー、内装も合革使っており、シートは適度に堅く、長距離運転しても疲れなかったです。 　後部座席の広さも健在でした。

不満な点

タイヤが165/SR14だったという事くらい。

乗り心地

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ニポンジンノツクタクルマ 初めて買ったトヨタ車がこれだった。 フェスティバはいい車だったが、このとき腰痛で辛くなってしまってたので　知人の車屋に置いて

2007.4.22

総評

ニポンジンノツクタクルマ 初めて買ったトヨタ車がこれだった。 フェスティバはいい車だったが、このとき腰痛で辛くなってしまってたので　知人の車屋に置いてあったこれを買った。 車名はカムリだったんだが、まあよ...

満足している点

燃費はよかった。 音はそこそこ静かだった。 どこに行っても目立つことが無かった＾＾；

不満な点

エアコンがとにかくぶっ壊れてくれた。 二回もやり直した。代替フロンの影響だそうな。 良くも悪くも、じみ～～～～～～～。 高速のパーキングでじいちゃん達がゲートボール大会の帰りに横に並んだときに、みょ～に彼...

乗り心地

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よくできたファミリーカー とにかく中が広いです。５ナンバーとしては最高ではないでしょうか。家族５人乗っても問題ありません。ただし，当然ですが，運転して

2007.3.30

総評

よくできたファミリーカー とにかく中が広いです。５ナンバーとしては最高ではないでしょうか。家族５人乗っても問題ありません。ただし，当然ですが，運転して楽しい車ではありません。

満足している点

1.とにかく中が広い 2.壊れない

不満な点

1.運転しても少しも面白くない 2.エンジンの馬力がなさすぎるので，大人５人乗ると坂を登らない 3.天井がやや低め。もう少し高いといいと思う。 4.ＭＴで乗るのはやめたほうがいいと思う（何のメリットもないです）

乗り心地

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車を持つ喜びや走る喜びを与えてくれます。 ...

2007.3.1

総評

車を持つ喜びや走る喜びを与えてくれます。 今二十歳で初めて持つ車にしては上等すぎるくらいだと感じてます。メンテをしっかりすれば長く乗れるみたいなので、これからも大事にしたいと思います。ただエンジンや足回...

満足している点

エクステリアですが全体的に薄くて長い車体は気に入っています。５ナンバー車の中でも大きい方で、薄長い車体は車高を落としても映えると思います。インテリアではキーを挿すとｽﾃｱﾘﾝｸﾞのロックが解除され、(手動...

不満な点

内装は若者向けではないので色は地味目です。まぁ落ち着いていていいっちゃいいんですが。あとトランクが(物凄く)広いせいか、前席を少し広くするとすぐに後席が狭くなります。ただトランクにはウーハー積んでもまだま...

乗り心地

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ハードトップのビスタから乗り換えた時は全然...

2007.2.9

総評

ハードトップのビスタから乗り換えた時は全然違う車で知らない人には外車に間違えられた。でも使い勝手は申し分ない

満足している点

室内は3ナンバーサイズ並の広さと快適さ。トランクスペースもかなり広い。ワゴン(アルデオ)より使える

不満な点

足回りはやっぱり軟弱。後D-4エンジンの初期の為エンジントラブルが多い

乗り心地

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壊れなかった 2006年12月まで乗ってました。走行距離は22万以上。最後は「餅より粉のほうがたかい」状態になり手放しました（廃車）エンジンはまだまだ

2007.1.25

総評

壊れなかった 2006年12月まで乗ってました。走行距離は22万以上。最後は「餅より粉のほうがたかい」状態になり手放しました（廃車）エンジンはまだまだ頑張れた様子で、3000rpmからの伸びがあった。MT...

満足している点

燃費。 無茶な運転しなければ17km/Lは確実に走る。

不満な点

割と年齢の高い方が乗っていることが多く、同年代では乗っている人はいなかった。 （オジサンぽいところ）

乗り心地

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安い！壊れない！燃費良し！ とにかく壊れない。１万キロの新車同様の中古を格安で買い、まもなく１０万キロになるがオイル交換ぐらいしかしてないよ（先日タイ

2006.12.9

総評

安い！壊れない！燃費良し！ とにかく壊れない。１万キロの新車同様の中古を格安で買い、まもなく１０万キロになるがオイル交換ぐらいしかしてないよ（先日タイベル交換したけどね）。MTであるが埼玉～都心でいつも１...

満足している点

とにかくあらゆるバランスが良い。この走り、この広さで燃費が１１キロ。高速なら１４はいく。スタイルもアキがこなくていい。HTだが外観から想像できんくらい広い室内。でも５ナンバーで取り回しも良い。走りも１６０...

不満な点

えらく不人気だがおかげで安く買えた。発売１０年をすぎ、おそらくこれを読んでくれる方も少ないと思うが車を道具と割り切る方には強くおすすめするよ。クルマにこだわらないが「カローラじゃちょっと・・」みたいな方に...

乗り心地

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至って普通ですが ハードトップの形の良さが魅力です。室内の広さも申し分なく、燃費も上々ですね。地味な印象を受けられやすい車ですが、同クラス他車よりも圧

2006.12.8

総評

至って普通ですが ハードトップの形の良さが魅力です。室内の広さも申し分なく、燃費も上々ですね。地味な印象を受けられやすい車ですが、同クラス他車よりも圧倒的に優秀な車です。真面目に付き合うには最高の車です。...

満足している点

必要十分な装備と動力性能、室内も結構広いです。タイヤ４本が楽々積めるトランクや可倒式リアシートなど、痒いところに手が届く実用性は最高です。エンジンもなかなか静かで嫌みの無い音で好印象ですね。何故か社外足回...

不満な点

カムリと間違えられるところ。着座位置が高いので初めは多少運転姿勢に違和感が感じられるかも。オートマのシフトの質感のなさ。いまどきのカローラのほうがデカイこと。

乗り心地

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