トヨタ ヴェルファイア 「客観的な実力＝性能 外見や内装に関しては　コメントしません、いろんな感想が投稿されてるので。エルグランドの３５００と　よーいどんで競争すると　４００ｍ」のユーザーレビュー

客観的な実力＝性能 外見や内装に関しては　コメントしません、いろんな感想が投稿されてるので。エルグランドの３５００と　よーいどんで競争すると　４００ｍ

2008.9.22

総評

客観的な実力＝性能
外見や内装に関しては　コメントしません、いろんな感想が投稿されてるので。エルグランドの３５００と　よーいどんで競争すると　４００ｍ地点では　少し　手前程度ですが　そこからは　エルグランドを引き離すみたいです。もっと現実的な場面での話では。時速８０キロから　互いにアクセルを踏み込むと　エルグランドを　ぐいぐい引き離していきます。８０-１２０キロまでの加速は７秒、エルグランドは９秒弱です。　この加速は　どの程度か？　マークXやスカイラインの２５００ｃｃよりわずかに速く、３５００のインスパイアやマークXジオより　わずかに遅いレベルです。　インスパイアでは　ベルファイアを追い越すのは無理です。もちろんスカイラインの２５００では　当然無理。しかし　スカイラインの３５００なら　簡単に追い越しができます。
それとIS３５０。スカイラインは４秒６で　８０－１２０キロまで加速します。
スカイラインは　１３０ｍで　１２０キロまで　加速しますが　ベルルファイアは２００ｍで１２０キロに到達します。　このくらいの性能差なら　田舎の国道のちょっとしたストレートで簡単に追い越しができます。ただ　ちょっとした高性能セダンでは　まず追い越すことは無理です。
新型ティアナの２５００では　逆に追い越されます。
ちなみに　新型アテンザ２５００は　８０-１２０キロの追い越し加速は９秒弱　スカイライン３５００の倍の時間がかかります。
ハイオクからレギュラーは　いいことですが　加速の面では　明らかに　性能ダウンは免れません
ただし　レースでもしない限り　その差は明確になりませんが。。

満足している点

速くて静かなミニバンです　
ただし　４７０万円の　ランクル２００は　もっと速く　遥かに静です　ベルファイアの　一番高価な４WD車より　値段的には安いかも？
性能や快適性、特に静粛性では　比較になりません＝ランクル２００の圧勝（８人乗る場合は違いますが）
ランクル２００は　レクサスLSより静かな車ということは　あまり知られてません。

不満な点

外見は　そんなに悪くないですが　インパネ、特に木目調の色合いや質感は　値段相応とは言いがたいかも？（内装についてはコメントするつもりではなかったのですが。。）
それと　車の名前を間違えていてすいません。。それ以外の内容に関しては　客観的な数字に裏打ちされてます。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験