トヨタ スープラ のみんなの質問
1150900887さん
2024.5.8 12:58
まろッチさん
2024.5.8 17:14
zn6でも、平地なら全く問題ないですが
うっかりダウンヒルのコーナーでちょっと言えない
スピードで入ったときに明らかに撓んでしまったのでタワーバー入れましたw
タイヤをスポーティー系にしただけでもフロントサスがちゃんと動きません…
s15はスペック的に似ていてもターボ前提なので
そのトルクに見合った剛性を持っていると思います。
確か、ひと昔前のドリフト競技で一番優勝してるベース車でしたっけ?
今はGRも台頭して来てますよねー
LINKSさん
2024.5.8 14:05
GR86になるので具体的な差はわかりませんが、タワーバーなど全くいりません。
昔の車によくあるバネレートを上げた場合に、ボディが歪む事があるが全く感じません。ノーマル状態で足がよく動くので、ばねの硬さに耐えられずボディが衝撃吸収する様な動きはないです。
2024.5.12
ベストアンサー:70スープラです。 80年代後半から90年代前半に販売されてました。 当時は結構売れた車なので沢山走ってて珍しくも無かったし友人でも3人乗ってました。 もう30年以上前の車なので今残ってる車はプレミアが付いてめちゃ高価となってます。 今となってはレアですね。
現行型スープラRZR とランエボ9峠とサーキット対決でどっちが速いですか?腕次第と言う頭悪い人の回答にならない回答ですが腕もくそ関係なく車だけの性能での対決です。
2024.5.19
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