トヨタ スターレット 「乗りこなす度胸と根性、強烈なトルクステア...」のユーザーレビュー

乗りこなす度胸と根性、強烈なトルクステア...

2007.3.11

総評

乗りこなす度胸と根性、強烈なトルクステアを押さえ込む強靭な腕力、
繊細かつ正確なドライビングを要求される車です。乗り手を選ぶというか、そういった意味では、かなりハイレベルな車ではあります。
お金をかけないライトチューンでいきなり速くなったり、維持費も安いので、大変面白い車です。それなりにいじれば、山岳舗装路ではハイパワー４ＷＤと十二分に渡り合えます。自分もこの車に乗ってかれこれ十年以上立ちますが、未だに乗りこなしたという感覚がありません。難しい車だと思います。だから未練があるというか、かわいいというかすごくハマッちゃった車です。この度、ｴﾝｼﾞﾝ・ﾐｯｼｮﾝOH・ボディ補強などやりました。職場の皆さんに「車買い換えろ！」「とっちゃんボーヤ」「小僧と一緒だな」などと呆れられています。
でも、乗りこなしたぜぃ！と思えるまで乗りますよ。
半端なハイパワー４ＷＤなんて相手じゃねぇぜぉ！！！
ちなみに画像はなし。ハゲてるから恥ずかしいし。トホホ

満足している点

１．胸のすくような強烈な加速感。
２．車重（830kg)が軽い故の、ひらりひらり感。
３．燃費良し。
４．リヤのタイヤ・パッドがほとんど減らない。
５．維持費が安いし、駆動、電装系を除いては割合丈夫に出来ている。
６．一見して速い車にはとても見えない。（買物車ですから）
７．年式、グレードを越えたパーツ流用が可能。
８．販売したタマ数が多いので、中古部品が豊富。補修に困らない。

不満な点

１．フロントヘビーでアンダーステア。
２．リヤのトーがイン側にきつく、それなりの速度域で曲がる時、プッシュされる感覚がある。（調整不可）
３．ブレーキの前後バランスが良くないのか、前後重量バランスが悪いのか、ラフなブレーキングでフロントタイヤがロックしやすい。（パッド選択である程度解消か？）
４．サスストロークが少ない。
５．リヤのスクワット量が多く、トラクションが抜けやすい。
６．ＧＴ・ＧＩなどはヘッドライトレンズが樹脂製で、年式相応にくもりがかってきているので、高効率バルブやランプリレーキットを使用しても、暗い。（ソレイユや、なんとかリミテッドのガラスレンズに交換か？）
７．確かに内装が少々しょぼい。（気にしちゃいないが。）
８．サイドブレーキのレスポンスが悪い。
９．超スペシャル強烈なトルクステア。
１０．古いからね、エアコンがくさい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験