1JZと2JZについて

Question

トヨタ車のエンジンの1JZと2JZの違いを教えてください
どちらも80スープラにのっているのは分かってるのですが違いを詳しく知りたいので
80スープラのNAとターボの名称の違いも教えてください

補足

回答ありがとうございます ではNAの80スープラのエンジンは一体なんなんですか？そして80スープラにはRZやRZ-Sなんてありますがアレは一体

Answer 1

既に回答があるので重複になるかも知れませんが…。

まず基本的な事を言わせてもらうと、JZA80スープラには2JZ系のエンジンしか搭載されていません。

･2JZ-GTE…直列6気筒3000ccのツインターボ
･2JZ-GE…直列6気筒3000ccのNA

RZやRZ-Sはグレード名。
ターボ車がRZかGZ(装備がより豪華)で、SZはNA。
RZ-SやSZ-Rは装備を省いたり追加した、派生グレード。


ちなみに、
･1JZ-GTE…直列6気筒2500ccのツインターボかシングルターボ(JZX81とJZX90まではツインターボ、JZX100とJZX110はシングルターボ)
･1JZ-GE…直列6気筒2500ccのNA
これらはJZA70スープラ、JZZ30ソアラ、JZX81･JZX90･JZX100･JZX110のマークⅡ三兄弟などに搭載されていた。

質問者からのお礼コメント

1番分かりやすく詳しく教えていただいたのでBAにさせてもらいました
他のみなさんもありがとうございました。

Answer 2

１ＪＺエンジンは、８０スープラには搭載されていないはずですけどね。
８０スープラは3000ccだけだったと記憶しています。

中古車業者のページでデーターを調べることができます。
http://www.carsensor.net/catalog/toyota/supra/F002/

ちなみに、マイナーチェンジで消えたモデルもありますけど、「ＧＺ」、「ＲＺ」、「ＳＺ」の３グレードで、「ＧＺ」と「ＲＺ」がターボ付、「ＳＺ」がＮＡです。

エンジンはすべて「２ＪＺ」

トヨタのエンジン形式の決め方には決まりがあります。
基本は数字＋英字ですがエンジンの系列は英字で表し、最初の数字は世代と考えてよいです。

英字は昔は一文字だったのですけど、使えるアルファベットを使い切ってしまったので、２文字になっています。

ＡＥ８６で有名になった「４Ａ－Ｇ」エンジンを例にすると、

最初に「１Ａ」と言うエンジンが登場しました。厳密には「１Ａ－Ｕ」ですけどね。
この時代は、排ガス規制の方式を後に付加していました。触媒を使ったエンジンは「Ｕ」が付きましたけど、今はすべてのエンジンで触媒を使うので廃止されたようです。

「1A-U」は1500ccのSOHC、NA、キャブレター仕様でした。

それが改良されて1300ccと1500ccの２つのエンジンができ、1300ccは「2A-U」、1500ccは「3A-U」でした。
基本仕様は1A-Uと一緒でした。

3A-Uを1600ccに拡大したのが「４Ａ」で、DOHC化して、EFIを装備したので、「4A-GEU」となりました。
この頃までは、DOHCエンジンは後に「G」が付加されました。



「１ＪＺ」エンジンは、ＪＺ系のエンジンの第一世代で、７０スープラの途中で投入されました。
2500cc、DOHCで、ＮＡとターボがあったはずですけど、７０スープラはターボしか投入されていなかったはず。
「1JZ-GTE」と言う形式。

それを改良した第二世代が「２JZ」。
3000cc、DOHCで、NAとターボ。
それぞれ、「2JZ-GE」と「2JZ-GTE」。

ＳＺには「2JZ-GE」が搭載されていたはず。
http://www.carsensor.net/catalog/toyota/supra/F002/M006G005/


「RZ」とか、「RZ-S」と言うのはグレードのことで、エンジンとは基本的に関係ありません。
一般論ですけど、後に「-S」とか、「-R」と付くのは、ベースグレードに対して足回りを強化したり、装備を増やしたりというグレードになります。

Answer 3

80スープラのNAは2JZ-GEと言うNAのエンジンです。
ターボは2JZ-GTEです。

Answer 4

1JZは2500ccです、2JZは3000ccになります。

主に1JZのターボは70スープラや30ソアラや81マークⅡ三兄弟の後期に、2JZのターボは80スープラに搭載されていました。


補足、80スープラのNAのエンジンは2JZのNAが搭載されています。
確か、RZ系が2JZのツインターボでSZ系が2JZのNAだったと思います。