原付バイクの30kmルールって無理がありますよね？ はっきり言って、車の流れに合わせてれば30km以上出しても良い気がします。 皆さんも追い抜きも出来ないような道で、原付が30kmで走ってて原

Question

付渋滞に巻き込まれたことはありませんか？

もし300人くらいの原付集団(設定はたまたま居合わせただけで、デモなどではない)が、原付でも走行可能な都市道路(なるべく追い抜き不可の一車線)を25kmくらいで走行し渋滞でも引き起こして、都市部の交通機能に少しでも打撃を与えたら国は動くと思いますか？

原付集団は交通ルールを遵守し走行してるだけです。
速度は30kmだと、ちょっとしたレバー操作で交通違反を犯してしまうので法律を遵守する為に20～25kmで走るとします。
すり抜けもしません。すり抜けも基本的にはアウトなので。
また、時間帯は通勤ラッシュ時や帰宅ラッシュ時に。
あくまでも、これはデモではなく法律を遵守したライダー達の走行に過ぎません。

やるやらないは別として、原付バイクの無茶苦茶なルールによって都市部で連日の大渋滞が起きたら国はどう動くと思いますか？

そもそも最高で60kmも出るのに30kmとか無理があります。
同じ型のバイクでも50cc以上だと60kmで走れるのに原付だけ走ることができません。
せめて40kmに引き上げてもらいたいです。
それだけで大部違うと思います。

50km道路を原付で45kmで走ってて切符を切られてしまった為にこんな質問しました。
周りの自動車は60kmくらいで走っていたのに。

Answer 1

全くだね。
違反して欲しくないなら６０キロ出ないようにメーカーが規制すりゃいいのに、と未だに思ってます。
下の人の理論なら、車も大型バイクももってる＆乗れる私は60で走ってもいいという事か？ｗ

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

「追い抜きも出来ない」
そりゃ片側一車線なら追い抜きは出来んわな。

仮に「追い越し」の話だとして、
「追い越しもできないような道」なら、前の車両が30km/hだろうと40、50、60だとしても追い越しできないのは道路環境の問題。

「追い越せない」のはあくまで、追い越さない人の判断だよ。
結果論。

法を守って30で走ってる人を、「邪魔」だとするのはただのエゴだし、
「30は問題だ」と、あなたが知恵袋で論じるのは直接的には無駄。
国会議員が国会で論じる問題だよ。


んで、集団的目的のために集団走行するなら、許可が要るから、
まず許可を得られる内容かどうか確認してから質問しなおしたら？

「非現実」を前提に話する話やないしな。

Answer 3

＞せめて40kmに引き上げてもらいたいです。
いいでしょう
但し、筆記試験の他に実技試験も加える(二輪以外の上位免許持ちで原付も希望する者は実技試験のみ)のであればね

Answer 4

考え方ですね。
原付免許は、30km/hしか出してはいけない乗り物に乗れるという資格です。バイクメーカーの努力で技術が進化してスピードを出せる性能になっただけです。
むしろ、原付免許は電動バイクにしかのれなくしたらいいのではと思います。
車の流れに乗れるようにというなら、2輪の免許を取ればいいとおもいます。2輪の免許を持っている事が2輪に乗って法廷速度で走れる技術を持った人ということになる訳ですから。
そもそも、人間なんて、30km/hの速度に反応するのがやっとなはずですし。

とはいえ、私も昔は50ccで110とか出してました。30km/hとか守る事の方が難しいですね。

Answer 5

>もし300人くらいの原付集団

実際にはない、もしもの話をしても意味がありません。

>50km道路を原付で45kmで走ってて切符を切られてしまった為にこんな質問しました。

バカなのか？

Answer 6

自転車ですからね。エンジン付きの。
自動車からするとマナーの悪さにうんざりします。
信号待ちして右折する原付なんて、滅多にお目に掛かりませんね。

当然の言い方ですが、スピードを出したければ排気量を上げて、
免許も取って、税金もしっかり払うべきですね。
トラックでもスピードリミッターが付けられていますから、原付も
３０ｋｍでリミッターが効く様にするべきです。
そんな当然のことがされてないのがそもそもの問題ですね。

Answer 7

確かに、速度制限３０ｋｍ/h実情にそぐわない部分は有ります。
しかし、原付免許取得の経緯（技能試験無しの学科だけ、普通免許おまけで技能試験無し）を考えますと、一般的な法定速度（６０Ｋm/h）走行は危険が伴います。

更に言えば、小さな努力（技能試験無しの学科だけ、普通免許おまけで技能試験無し）で大きな利益を得ようとする考え方に矛盾を感じます。

３０ｋｍ/hの速度制限が嫌なら、自動二輪に乗れば良いだけ事。

Answer 8

バイクの性能の問題では無く、実技試験無しで取れる免許で乗れる最高速は３０キロまでという話。２種登録して、免許取れば、５０ＣＣのバイクでも合法的に３０キロ以上で走れる。

Answer 9

端によってれば簡単に追い抜けるとか言ってる奴いるけど簡単には追い抜けないだろ。
それに、300台も走ってたら全部追い抜くのにスゲー時間がかかるだろw(一車線なら)
追い抜き→対向車来たから戻る→追い抜き→対向車来たから戻る
の繰り返しだからね？

そもそも、端に寄ってる前提とか言ってるけど別に端に寄ってないと違反とかいう訳じゃないから堂々とど真中走ることもできる。
寄らないといけないにしても寄るのに明確な基準はないから寄るにしても真ん中より気持ち左に寄ってるだけとかなら寄ってる意味がない。

Answer 10

第一、免許取得でお金がかかりすぎるんですよ。
ただでさえ、車体購入かボアアップでお金がかかる。
だけど、車体の購入とかは、現在乗ってる50ccを下取りに出すとかで、
まだサポートが利く場合がある。
しかし、免許取得での出費になると、試験の敷居も高いのに、
ネックになって、結局億劫。元々一原の免許持ってる人は
一発試験は何度でも1万5千円で挑めるくらいにして欲しいですね。

Answer 11

原付き免許も技能試験導入して50km/hに引き上げれば良いと思いますよ。
だいたい普通免許取っただけで、自転車にも乗れない人がバイクにも乗れる資格を与える方がおかしい。