トヨタ レジアス のみんなの質問

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エアコンの冷えが悪いです。平成10年式のハイエースレジアスディーゼルKCH40wです。新車購入(1998年)で現在36万キロです。(2016年) 初めてのエアコントラブルです。

①5月に冷えが悪くなり、整備工場でエアコンガスを2缶程入れた。7月にまた冷えが悪くなり漏れ止め剤 とエアコンガスを1缶入れた。
②8月にリアクーラーの右は冷えたが、左はぬるい風が出ていた。(これは1年位前からそうであると子供が話した。)
③今後の対応について整備工場(10年程車検修理などしてもらっている)からは、「修理部品(クーラーの熱交換器みたい)が生産中止なので、修理不可能である。冷えないときは、そのつどエアコンガスを入れるしかない。金額的にもこれが一番安いのではないか。」ということです。
④電装専門の所で修理可能ですか?
⑤中古で平成10年式のハイエース100系のショートワゴンのガソリン・ディーゼルのリヤクーラーをオークションで見ましたが、当方のレジアスに適合しますか?
以上の内容ですが、詳しい方、お答えして頂けますか?車自体はエンジン・トランスミッション問題ないので、あと7年は乗りたいのですが。

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ベストアンサーに選ばれた回答

下のカテマスばっかじゃねえの
エバポレータの適合はわからんけど

ガス漏れがリヤエバなら最悪ころせばいい
(フロントのみをいかす)

もし7年乗るならそのほうが安いかも

こういうのは電装屋さんに相談。

その他の回答 (5件)

  • そのお店ではきちんと漏れ点検をしていないような内容ですので、専門店できちんと点検してもらった方がいいでしょうね。その場合、見積もりだけですと、1万円くらいかかります。

  • >整備工場でエアコンガスを2缶程入れた。7月にまた冷えが悪くなり漏れ止め剤 とエアコンガスを1缶入れた。

    実際に漏れてるのか、盲目的にガス入れたのかがわからないのでなんとも…。


    >8月にリアクーラーの右は冷えたが、左はぬるい風が出ていた。(これは1年位前からそうであると子供が話した。

    レジアスってリア右とリア左とエバポレータ別でしたっけ?(実際にレジアスをバラしたことがない…)
    そんな車、あるのかしら??
    エバポから吹き出し口までの距離が違うから、微妙に吹き出し温度が違うというレベルの話ではなくて?
    (実際のところ、左が何度で右が何℃なのかという話に…)



    >電装専門の所で修理可能ですか?

    可能です。彼らはエバポの穴塞ぐ、エバポ新造、流用くらいお手のもんです。

    当方、マイナー中古外車を維持しておりまして、エアコンがいよいよどうにもならなくなり近所の電装屋さんに泣きつきました。
    (ちなみに純正エアコンはメーカーオプションで100万円っていうバケモノだそうです。当然純正部品もそれなり。払えるわけがない。)

    「あー…ウチでやると国産部品になっちゃうけど、良いかい?」とのことでしたので「それで治るならなんでも良いです、つーかむしろ国産で!」とお願いしたところ、ほぼ新造で直してくれました。
    もう、あっちこっち抜けだらけでどうにもならん(当方も確認済み)の為、チマチマなおすより新造のほうが話も早いし、確実だし、後からのパーツ入手性も良いと。
    結果、
    ・コンプレッサーは国産流用
    ・エバポは既存品を穴塞ぎ修理
    ・配管系すべて新造
    ・コンデンサーは国産流用
    ・ドライヤーも国産流用
    ・ファンは国産中古
    R12仕様、リビルトパーツ使いまくりで確か10万円チョイです。
    その後5年ほど経ってますが、まだ一度もガス充填したことはありません。(減らない!)
    腕の良いプロのお仕事ってこんなもん。

    ましてエバポだけの修理、R134時代のならもっともっとお安いはず。


    >当方のレジアスに適合しますか?

    ごめんなさい、全く判りません。。


    というわけで、一度本職の電装屋さんに診てもらうことをおすすめします。

  • エバポレーターのガス漏れですか?
    先の回答者さんも言われてますが最悪リアは潰してフロントだけ生かす方法もあります。
    リアエバがアルミのコアならラジエーターのリビルド屋で修理できるかもしれません。

  • 先ずは蛍光剤入れて漏れてる箇所の特定をしてからでしょ。右は冷えて左は冷えないのはガス量が多少不足してると成る事が在りますよ。エバポは車体の造りが違うので適合しないと思いますよ。詰まりは無さそうなので漏れを修理しガス量を規定値にすれば改善されそうですね。

  • >エアコンの冷えが悪いです。

    推定の回答ですが

    エアコンを入れて
    車両停止状態で
    ギアを「P」に入れてから

    アクセルを吹かして
    エンジンの回転を
    2000回転に保ち
    出てくる風が冷たく変化する場合

    ・エアコンガスの入れすぎ
    ・コンデンサー電動ファンの回転不足
    ・アイドリング回転低下
    などを疑います

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