トヨタ プレミオ のみんなの質問

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最近、車のエンジンをかけるときにバッテリー切れる寸前みたいな症状があり、いつも車の全てをお願いしてる人に色々な方法でバッテリーそのもののテストもしたりしたのですが異常がありませんでした。

原因が判る人がいたら教えてください。
バッテリーはまだ２年目でバッテリーの機械もテストしてもらったら正常のラインを示してました。
本当はディーラーとかに診てもらった方がいいとは思いますが、どうせ、バッテリー交換しましょう、になると思うので嫌なので行ってません。私が長々お願いしている人は元々、トヨタの工場で働いていて個人で工場を開いている人です。
プレミオです。３回目の車検が今年末にあります。

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回答一覧 （10件）

  • エンジンをかける前の電圧が何ボルト、かかった後の電圧が何ボルトという数値を提示してくれないとなんとも言えないですよ
    まずシガーソケットに挿す数百円の電圧計を用意して自分で記録しましょう
    相談はそれからです

    今のままではバッテリーに問題がないならセル周り点検して交換ですねとしか言えないですね
    出費は数万円かかります

  • バッテリーテスターで負荷をかけての異常なしという事でしょうか(グリーン)確かに良い状態ですがバッテリー各セル6個の比重は1.28でばらつきは無かったでしょうかそれにより本当に良いかは決まります 異常に無ければバッテリーは異常無くオルタネーターの充電量？セルモーターのブラシが減ってハイマイカーになり出力不足もあり得ます

  • セルモーターがヘタっているのでは？

    セルモーターの中に消耗品があって、消耗してくると重たいような感じになってそのうち回らなくなる症状が出て来るようになる。
    古い車だと中の消耗品を交換したりクリーニングしたりすれば復活したけど、今は消耗品だけ部品供給されていないんでセルモーターそっくり交換になる。

  • セルが重い感じなのですかね。
    バッテリーに問題無かったらセルモーターかも知れません。
    ここは電装屋さんで調べてもらうのが一番確実で早く安く出来ると思います。

  • セルモーターやセルモーターリレー、バッテリーからセルモーターに
    行くハーネスが消耗しているのかも知れなせんよ。

  • セルモーターが故障しかかっているんじゃないですかね。
    バッテリーは元気でもモーターが壊れると回りが弱くなります。

  • 症状は?セルの回りが遅いとか、セルを回していてもエンジンが中々始動しないとか色々有ると思います、バッテリーが正常ならセル自体とかオイル抵抗が大きい又は電気系の接触不良など

  • ＞バッテリー切れる寸前みたいな症状

    って、どんな症状ですかね？
    頻発するなら、工場で見てもらいましょう。

  • イマイチ症状がわかりません
    バッテリーが切れる寸前ならチェックランプがチラッとでも点くはず電力不足してるはず
    発電もできてないって事です、単にエンストしそうになるってなら別問題ですけど。アイドリング不調など考えられるし
    バッテリー切れ寸前の意味が良くわからない。

  • プレミオです。
    ２４０系
    ２６０系

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