中古のウェイクがピクシスメガを考えていますが、予算的に５０万から６０万だと１２万キロ以上しか出てこないのですが質問です。

Question

年間で5000キロ以内ですが５年くらい前であればまだまだ新しいと思っています。

①ヤフオクなど個人売買だともっと安いのですが、お店と個人、どちらが良いですかね？聞いた話だと個人から買い取り、そのまま何もせずに販売するお店もあると聞きました。で、あれば同じなのかと・・・

②スライドドアは一般的にパワーウインドウでなく、クリップみたいなフックで手動で斜めに開けるタイプですか？

③修理歴あり、とは事故車ですが健全な状態に戻したってことですか？ボンネット交換ありって何ですかね？

Answer 1

①世の中には2パターンの人が存在します。
他人に売るからには綺麗にしてから渡そうと考える人
もう俺は乗らないし汚くても適当でもいいやと考える人
この2パターンです。
個人売買では売主がどっちかがわかりません。
どっちでも不満がないのなら個人売買で買えば良いです。
ちなみに自分は知人から個人売買で車を買いましたけど、まぁ適当側の人でしたよ。
事故ってるとか傷だらけとかではありませんが、シートの隙間にフライドポテト落ちてるとか、そんな感じでした。
まぁどちらにしろ掃除するので気にはなりませんでしたが。知り合いでしたし。

なお中古車店すべてがそのまま売る店ではありません。
ダイハツディーラーが経営する正規中古車店も存在しますし、綺麗にしてから売る店も多いです。
むしろそう言う店の方が多いです。
このようなお店では程度の良い中古車を扱いメンテナンスを一通り済ませて安心して乗れる状態にしてから販売します。
中古車店が個人売買より高いのはこういった保証やメンテナンスを行なっているからです。
タバコ臭いとか体臭の匂いとか、犬や猫の匂いとか、どんな人が使ってたのかわかりませんからね。

そう言うのが気にならないなら個人売買でも良いと思いますよ。
安いですからね。

②パワーウインドウです。
昔のデリカみたいな横スライドの窓ガラスではないですね。

③修理歴なので直して綺麗にしてあるってことです。
ただし修理も技量の差があります。
技量のある板金屋さんで直してるのなら綺麗ですが、下手くそなところだと塗装の色が微妙に違ったりパテ修正がボコボコだったりします。
ボンネット交換はそのままの意味でボンネットを交換してます。
なぜボンネットだけなのかは不明ですが、看板にぶつけたりとかするとボンネットだけ凹むことがあります。
それの修理なのかもしれません。
そこら辺はオーナーに聞かないと不明です。