車のアクセルを強く踏んで加速する時の、 もたつく違和感について質問します。 以前にも同じような質問をしたのですが、 ご了承ください。 症状としては、

Question

アクセルを強め～ベタ踏みで加速時のみですが、

時速60km～80kmの間だけ、
明らかに加速が鈍くなり、
80kmを越えると急に気持ちの良い加速をする。
(エンジンチェックランプは点灯していない)

と言う状態なのですが、
メカニックやここでアドバイスをいただき、
・イグニッションコイル
・スパークプラグ
・エアフロメーター
を交換or洗浄して対策してみたのですが、
症状は変わらずです。


加速中に窓を開けて音を聞くと
(社外マフラーから、ボコボコ被ったような音)
(フロントから、カチカチ音)

これらの事から、何が予測されますか？


よろしくお願い致します。

Answer 1

エアフロメーターは念のために洗浄でなく交換をおすすめします。
あとは…加速時であればスロットルとかインジェクターとかポンプの燃料系でしょうか。
以前70系ノアですが加速しない車両がありエアフロメーター交換で完治しました。

質問者からのお礼コメント

例が、症状も似ていて、詳しく教えてくださり、ありがとうございます。
予防も兼ねてエアフロメーター交換してみます。

皆様、ご回答ありがとうございました。

Answer 2

エンジンは回転数で制御しますので、速度による違いの場合は、５速一定の場合に80キロ以上になると吹き上がるというのであれば、それ以下の速度ではパワーバンドに入ってないから当然の症状かと思います。
どの回転数でも60キロから80キロは鈍いのでしょうか。
ATであればアクセルを踏み込めば自動でギヤを下げるわけですから、おのずとエンジン回転数は上がります。それでも60～80キロで加速しないのであれば、速度制御が入って吹けなくなっているかもしれません。

あとフロントからカチカチ音だとノッキングを疑います。低回転で自然着火している可能性や、センサーがずれて正しい点火時期になってないことも考えられます。

Answer 3

車のアクセルを強く踏んで加速する時の、・もたつく違和感について質問します。
点火系のトラブルを疑います
エンジンの回転数が
３０００回転数以下の範囲での加速域

Answer 4

点火系を交換しても変化無しなら、燃料系を確認しましょう。エアクリの詰まりなんかも全開時はパワー不足などなりますので、エアー不足や逆にホース亀裂のエアー吸い何かもあるかと思われます。

Answer 5

症状から考えると、燃料供給系の問題やトランスミッションの問題が考えられます。燃料ポンプや燃料フィルターの不具合により、一定速度以上で燃料供給が追いつかない可能性があります。また、トランスミッションのシフトチェンジが適切に行われないと、一定の速度域で加速が鈍くなることがあります。音については、エンジンや排気系の不具合の可能性もあります。専門のメカニックに診てもらうことをお勧めします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。