クーラント交換について。 クーラント交換の真空抜きは、古い車だどホースの劣化等で水漏れ等の不具合が出る可能性があるって本当でしょうか？ H10年式ライトエースノアに乗ってます。

Question

量販店は真空抜きが多いみたいですがディーラーなんかも真空抜きですか？

Answer 1

ＬＬＣ交換は通常はラジエーターのドレンから抜くと思いますよ。ドレンが無い車なら アッパーホースを外したりします。

ホース類は古く劣化してるようなら、なんかの拍子で水漏れをおこす可能性も有りますし、何事も無く終わる事もあります。

工場等でやれば劣化してる場合は交換を勧められるかもしれないです。


真空抜きってエア抜きの事言ってたんですね。

通常は真空抜きって言わないので、勘違いしてました。
その年代のノアなら冷却水いれてエア抜きタンクをラジエーターに装着するか、キャップを開けっ放しでサーモが開くの待てば十分です。
それか、水を口元までいれてエンジンをガチガチに暖めて、次の日にキャップ開けてラジエーターとサブタンクに水を足せば大丈夫です。
水とＬＬＣは最初から混ぜた方が良いでしょう。
ホースに関しては先の通りです。

Answer 2

私の勤めているディーラーにはそんな道具はないのでラジエータのドレンを開けます。
ただでさえ古い車に新しい冷却水を入れると水漏れする場合もありますので真空引きするのは更にリスクを伴います。

普通のやり方でエア抜きをした方が良いと思われます。

Answer 3

無理やり空気を吸い出すので、あり得ますよね。通常の圧力と違う(逆の？)方向に圧力がかかる訳だし…。

私は暖機しながら、エア抜きする方法を使っています。

Answer 4

可能性があるといればあります、ただそこで水漏れを起こすような車両は走行中にウォーターホース類が裂ける可能性もある

規模が大きい店舗ではLLCチェンジャーを使用する事が多いです、真空引きは水漏れの有無の確認も出来るので良いか悪いかはなんとも言えません

Answer 5

古い車に真空抜きをすると、
ウォーターラインの弱いところから漏れる可能性はありますね。
ディーラーでは通常の方法で交換する時もありますよ。

Answer 6

今は抜かないで、循環機を使って再生させてますよ！
ま～人工透析みたいな。
無駄な廃液が出ないようにでしょうね。