ランドクルーザープラド 150系後期に乗っていて2インチ程のリフトアップを検討しています。 スプリングのみでリフトアップするのと、ダンパーセットでリフトアップするのとではどんな違いがありますか？

Question

また、2インチ程でもスプリングのみでリフトアップした場合でもその違いは感じられますか？

無知な私にご教示ください。

Answer 1

雲泥の差です。バネとショックはセット物で選んだ方がいいです。よほど適当な商品じゃない限り、バネレートと減衰力のバランスが取れているので素人でもそれなりに組めます。
ショックだけ強かったりバネだけ強かったりでバランスなんて取れる訳がないです。

シャコタン乗用車でダウンバネ入れて段差でフワンフワンなったりガツンってソコ付きしたり、純正でもショック抜けてフワンフワンなったりしてるのと同じ理屈ですね。

Answer 2

スプリングの強さとショックの強さとプリロードをどう掛けるのかで、違って来ます。

自分では出来ないでしょうから、ビルシュタインの取り付けショップで相談される方が良いと思います。

Answer 3

スプリングのみでリフトアップする場合、車高は上がりますが、ダンパー（ショックアブソーバー）の性能は変わらないため、乗り心地やハンドリングに影響が出る可能性があります。一方、ダンパーセットでリフトアップすると、スプリングとダンパーがセットになっているため、車高を上げつつも乗り心地やハンドリングを維持することが可能です。

2インチのリフトアップでも、スプリングのみの場合とダンパーセットの場合では、乗り心地やハンドリングの違いは感じられるでしょう。特にオフロード走行をする場合や、高速道路での安定性を求める場合は、ダンパーセットでのリフトアップをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。