ランドクルーザー60の維持費(修理代)についてお聞きしたいです！30代後半、世帯持ちです。

Question

今、ランクル60(横浜在住なのでガソリンATのVX)の購入を考えています。既に60を何台か実際に店舗や個人売買の方の所に見に行ったりもしており、試運転もさせてもらいました。率直に言って最高な車でした！色々と見ていく中で、最初はナローの丸目ロールーフが好みでしたが、今はワイドの角目ハイルーフの一択に気持ちが固まりました。なので次に「コレだ！」と思う出逢いが来たら購入しようと考えております。



ただそこで１つ、どうしても修理費の事で色々な方にお聞きしたいです。ネットなどで調べていくと、修理費用がとても掛かると言う話をよく見かけます。
皆さんが口を揃えてお金が掛かると言っている事にビビっています、、、
私自身、人生初の車の購入になるので、維持費など色々調べて入るのですが、修理費についてはいまいちピンと来ません。
もちろん古い車体で個体差も有りますし、ピンキリかと思いますが、体験談などを聞かせていただけたら幸いです。
因みに、私自身はバイクが好きで今は旧車のハーレーに10年ほど乗っていて、ある程度の整備やカスタムは自身で行っているので、古い車両への理解はある程度有るつもりです。ショップにてカスタム以外の「修理」にこの10年でもう200万近く費やしました。高い高いと聞いているとこれを超えてくるのか！？と考えると恐ろしいです、、、

宜しくお願い致します。

Answer 1

乗前に乗ってた方のメンテ次第でしょね
HJ61Vに30年以上っていますエンジンは強いですが駆動系の劣化は
仕方ないかな
オイル交換3000Kオイルフィルター1万5千 部品交換は多いです
ブレーキマスターシリンダー、燃料フィルター、クラッチブースター
クランクプーリンのオイルシール、フロントアクスロット、ウォーターポンプ
ターボ交換、ラジエーター交換、四駆切り替えソレノイド、ダイナモ
エアコンのコンプレッサー、フロント駆動系のベアリングやブーツ類
それ以外にも色々有りますが合計で百万程と思います

外見よりエンジンブロックやトランスファー辺りのオイル漏れ
(にじみ程度ならワコーズの商品でOK)前後のプロペラシャフトのガタ
エンジンルーム側のフェンダー繋ぎ部分に錆の有無は大事かな
同じ60でも前期と後期では部品の違う場合が多々あります

Answer 2

60ディーゼル所有者ですが参考までにここ5年間で要した修理代です。ヒュージブルリンク及びバッテリーからの主配線の劣化故障修理で３万円。集中ドアロック用モーター故障修理（１台故障したが全て現行品を流用して交換）で４万円。サンルーフモーター故障交換で３万円。以上です。走行に影響があったトラブルはバッテリー配線のみです。
維持費についてはディーゼル１ナンバーなので参考程度にお願いします。
車検費用は毎年７万円前後、燃費は８～１２ｋｍ／ｌです。オイル交換は５千ｋｍ毎でフィルター交換含め1.5万円。その他ご質問あればお答えします。