トヨタ ハイラックスサーフ 「５速ＭＴの販売を再開して欲しい。サーフに...」のユーザーレビュー

５速ＭＴの販売を再開して欲しい。サーフに...

2004.9.3

総評

５速ＭＴの販売を再開して欲しい。サーフには５速が似合う。そして、次のモデルのボディはもっとスマートにして欲しい。

満足している点

新車で購入してから満６年、走行距離８万５千キロメートルです。満足している点、①トランスミッションのタイプが、すでに今は無き、ＭＴの５速であること。低速トルクの無い２７００ガソリンですが、どうにか走ってくれます。②このエンジンが、場合によっては切れてしまう『タイミングベルト』ではなく、絶対に切れない『タイミングチェーン』を使っている点。③でも、一番良い点は、スタイルです。現在の太ってしまったサーフに比べ、元々が５ナンバーサイズのボディにオーバーフェンダーを付けただけであることから、スマートであり、取り回しもずっと良いし、バックもしやすいと思います。

不満な点

①排気量の割りには、まったく低速トルクに欠けたエンジン。②落ち着かない走りのステアリングフィーリング（サスペンションのせいか？）。私は、ランドクルーザー７６にも乗っていますが、サイズ的にはほとんど同じであるものの、乗り味はまったく違っています。４.２リッター６気筒ディーゼルのランクルはどっしりと落ち着いた走りを見せてくれますが、サーフは落ち着かない走りになっています。③更に、シートベルトを閉めるときのグニャッとした感触にはイライラするし、内装も、乗用車なのに（１ナンバーのバンである）ランクルと比べても見劣りがします。④アルミのサイドステップの下を除くとランクルは、丈夫な金具で４箇所を留めてあるのに比べ、サーフのそれは、貧弱な金具で３箇所を留めてあるだけ。元々、大型トラックの部品を集めて作ったランクル（サーフを多少強化して作ったプラドを除く）と小型トラックベースのサーフとでは比べるのも酷だとは思いますが、目で見える箇所でさえ、そのようになっていることを考えると、本格的な４ＷＤとしては使えないと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験