いつかはランドクルーザーに乗りたいと言う思いを抱いておりました。 プラドの特別仕様車の時は嫁の反対により見送り、嫁の説得に成功し70の抽選はことごとく外れ、

Question

そして250のディーゼルが欲しかったのですが外れてしまい、ガソリンなら契約出来ると連絡がありました。

250のガソリンはプラドやハイエースと同じエンジンで正直微妙かなと思います。

それでもランドクルーザーと名乗れる車なのでしょうか？

自分の中で待った方が良いのか、それともいつ買えるか分からない状況なのでガソリンでも契約した方が良いのか分からなくなって来ました。
ランクル乗りの方アドバイスお願いします。

Answer 1

花を取るか身を取るかだと思います。

250のガソリンを買えば非力だと。
ディーゼルを買えば廉価版だの。
300を買えば所詮独立のフロントだの。

じゃ70か？と問われれば、普段使いは完全NGな車種です。曲がりくねった対角スタックの道は走破性に乏しいです。前後デフロック使おうものなら直線番長と言ったところです。曲がらないです。そういった道は200以降に搭載されたアクティブトラクションコントロールが効いてきます。

何が言いたいかというと、何を言われても、自分はこうだからこうしたという意思を持っているかどうかです。

200、150、70レンタルしてみてください。

また、自他共に認める車種はこの世にない事を理解してください。

ランドクルーザーと名前がついている車種は全てランドクルーザーです。
立川市は東京都ですか？という質問と同じです。

Answer 2

車両は趣味嗜好品でもあるので、その視点が大きいなら逆に250は300と同じTNGA-Fプラットフォームでディーゼルだとしても300の廉価版です。

ロッククライミング、ダート、マッド走行を考えているなら電装系がシンプルな中古の初代70の方が整備し易いです。

150、250のエンジンを気にされる方が多いですけれど、他さん仰せの様に街乗りなら何らパワー不足を感じることはないと思います。ちょい乗りが多いなら尚更ガソリンでしょう。

普通に乗ってて、パワー不足を感ずるのは高速道の登坂車線のある様な上り坂、6速のままで100km/h巡航は出来ず5速に下がってって感じです。それでも何か問題か？と問われれば、オーナーの好き嫌い。それこそ趣味嗜好品です。

Answer 3

そもそも250はディーゼルもハイエースやプラドと同じエンジンですよ。
70も今回の再々販は同じエンジンです。

ガソリン2TRは古いだけに信頼性はあるエンジンですし、近所に行くだけのチョイ乗りが多かったりすると、寧ろガソリンのが良いと思います。

自分は走行距離多いので、もし買うならディーゼル一択ですけどね。

Answer 4

250はショボいエンジンですが、70の次の抽選の当選率をあげたかったら、購入しとくべきです。買って、1年後に売ったとしても、買った値段とそんなに変わらない値段で売れると思いますよ。

Answer 5

300万くらいでオリジナル70買って、200万整備にかけて乗るのはどうでしょうか？

一生乗れますヨ

Answer 6

ガソリンの方がメンティナンス性が良いし故障が少ないと思いますよ。
今時はこの手の車は買える時に買わないと乗れない車ですよ。
買って気に居ならければ次の車を注文して車で数カ月から数年まつ事になるので丁度良い買い替えサイクルになるかもしれません。
値下がりも少ないので深く考えると乗れるものでは無いです。

Answer 7

ランクル乗りからしたら、プラドみたいな感じっすよ

Answer 8

そんなこと言ってる間に枠埋まりますよ。

私はランドクルーザーとは思ってません。
あくまでもプラドの立ち位置だと思ってます。