トヨタ カローラワゴン 「最高の足でした。 平成５年に親が新車で購入した車を学生の時、１２万キロ超の時点で譲り受けました。１６万キロを越えたところで事故に遭い、廃車にしてしまい」のユーザーレビュー

最高の足でした。 平成５年に親が新車で購入した車を学生の時、１２万キロ超の時点で譲り受けました。１６万キロを越えたところで事故に遭い、廃車にしてしまい

2007.5.3

総評

最高の足でした。
平成５年に親が新車で購入した車を学生の時、１２万キロ超の時点で譲り受けました。１６万キロを越えたところで事故に遭い、廃車にしてしまいましたが、それまでに壊れたところと言えばフューエルポンプとＦＦ車ならお決まりのドライブシャフトくらいでとにかくタフな車でしたね。車重が軽いため以外と走りも楽しく、キャブの３速ＡＴ車ながら燃費はリッター１０前後でした。短所もありますが、車両価格とランニングコストの安さを考えると割りきれる程度のものです。とにかく安く普通車に乗りたい人にとっては最高の足になってくれると思います。

満足している点

１．経済的。ワゴンながらバンとも共通の部分が多いためとにかく壊れない。消耗品も安いです。グレードによっては車重が１ｔを切るため、重量税も安い。
２．使い勝手の良さ。ラゲッジはかなり広く、フルフラットにすれば車種によりますが原付も倒さずに積載できました。小回りもきくので狭い路地や駐車場でも安心して運転できます。
その他には山奥、住宅街、市街地などとにかくどこに停めておいても怪しまれないという以外な長所もあります。

不満な点

１．ノイズの大きさ。自分が乗っていたのは３速ＡＴだったため、高速巡航時には隣としゃべるには多少声を張り上げないといけませんでした。車両価格を考えるとしょうがないところではありますが…
２．乗り心地の悪さ。特にリアシートは座面が狭いせいか、前期、後期、ワゴン、バンの種類を問わず長距離の乗り心地は若干辛いものがありました。フロントも良くはありませんが、車高調の入ったスポーツカーよりはかなりまともです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験