扁平率４５と扁平率６０のタイヤて走りに差があるのですか。 例えばカローラとかプリウスで。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

最近はスポーツカーでなくても普通のファミリカーでも扁平率５０のタイヤが標準装備ですが。
よく分からないのですが。
ファミリカーに扁平率４５と扁平率６０で走りにどんな違いがあるのですか。

と質問したら。
扁平率４５のほうがコーナーリングが速い。
という回答がありそうですが。

それってファミリカーに重要なことなのですか。

それはそれとして。
ファミリーカーに扁平率４５と扁平率６０では走りにどんな違いがあるのですか。

余談ですが。
扁平率４５の大径タイヤだとカッコいいいのはカッコいいのですが。
タイヤ代が高いと思うのですが。

Answer 1

答え、自分で書いてるじゃない。
２つも。

Answer 2

タイヤの規格は面白い数字を使う
タイヤ全体の幅と扁平率で表すから 扁平率が低ければタイヤが薄いという訳でもない。同じ幅のタイヤなら扁平率でタイヤの厚みと タイヤの断面の幅が変わる。断面が変わり 接地面積が増えれば グリップ力も変わるし ブレーキの利きも変わります。ブレーキの利きは 自家用車でも重要です。命にかかわりますから。

Answer 3

かっこいいから売れる！
性能なんて関係ないです。
最たるものがスポイラーでしょう。
空気抵抗を抑えるとか、色々謳い文句あるけど全て見た目がいいから高額でも売れます。
日本で経済的に乗るならノーマルが1番いいですね。

Answer 4

扁平率４５のほうがコーナーリングが速い。