TOYOTA VITZ RS G's ncp131（MT）に乗っています。

Question

この車に乗り始めてからアクセルの反応が悪いなと感じていたところ、ワイヤースロットルと電子スロットルの違いだと、知人に言われました。
しかし、ネットの記事を見ても電子スロットルだからといって極端に反応が悪くなることはないらしいです。
ところが、レンタカーでTOYOTAカローラランクス(AT)に乗った際、vitzと同じような感覚になりました。
そこで、仮定したのが電子スロットルにもいくつか種類があって自分が使ったことある電子スロットルがグレードが低くて反応が鈍く感じているのでは？
ということです。
それぞれの電子スロットルの型番などを調べようとしましたが、結局わかりませんでした。
ご存知の方がいましたらお知恵をおかしください。
因みに、反応が悪いと感じる具体的な症状としては、アクセルを軽く踏んでも反応が無い。ある点を超えると一気に吹き上がる。（＝回転数の維持が難しい）アクセルを空けてからコンマ数秒遅れて回転数が上がるのでクラッチミートのタイミングが合わせにくい。

Answer 1

電子スロットル(電スロ)はいろいろな都合(環境対応・燃費向上など)で、ガツンと踏んでも急なレスポンスをしないようになっています。「電スロ レスポンス」とかで検索してみてください。

グレードが低いというわけではなくて、その車の特性に合わせてあるわけです。Vitsはファミリーカーなので、燃費を向上させておとなしく走るようになっているのだと思います。逆にチューニングして速く走れるような改造用電スロキットも販売されています。https://motorz-garage.com/topic/detail/460