トヨタ カローラレビン のみんなの質問

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ハチロクのレビトレ。
販売窓口の差で販売台数は圧倒的にレビンのほうが上ですけど。
ルックス的にはどっちが人気あったんですか？
豆腐屋が出てくる前の話。

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ベストアンサーに選ばれた回答

やっぱレビンですよ。
私は９２レビンでした

その他の回答 （3件）

  • 新車時人気あったのはレビン。

    販売台数が全てを物語っています。

    ハチロクが10年も経過して中古が安く、個人間だとボロいのがタダ同然で取引されるようになった頃は、レビンだトレノだ…ではなく、格安ドリ車として「ハチロク」が人気ありました。

    走れればどっちでも良い感じ。

    自分はたまたまレビンでしたね。

    トレノですが、ハチロクの前はMR2(AW11スーパーチャージャー)に乗ってまして、MR2と比較してしまうと同じリトラでもハチロクはスタイルもダメ。

    エンジンや足回りも時代遅れ。

    そんなイメージでしたね。

    結局ハマってしまって今はハチロクトレノ乗ってますけどね。

    でもトレノなのはたまたまです。

    ハチロクならレビンでも良かった。

  • そうですね
    昭和60年当時の地元[トヨタオート店]の本社ショールームにはスプリンター[カリブ]とスターレット(EP71)が展示されていました

  • 買うか買わないか市場車持ってきてくれましたけどレビンの方でした、圧倒的にレビンが人気で売れてた風に営業マンは言ってました
    昔はわざわざ家まで見せに来てくれましたよ
    でも後からマーク２見せに来てくれて
    即マーク2契約、レビンも確か１６０万もしましたから決して安い車じゃなくて、しかもカローラで1600ccしかなかったから高い車と認識
    安い装備のGTVも売ってましたけど貧弱装備でホイールもガン鉄でしたからそれらはあまり売れてなかったようです。シビックが登場してから、圧倒的にホンダシビックが売れてました
    我が家もシビック4ドアＳＩマニュアルに買い換えてました

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