トヨタ カローラ のみんなの質問

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トヨタ・カローラスポーツは、魅力的な車だと思いますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

先日1,200ターボを試乗しました。写真だとそうでもないけど、実物はかっこいいです。内装もアクアなどとは比較にならないくらい上質。サイズ的にちょうどよく、走りはスムーズ、視界が広く乗り心地がいい。これまでのカローラはほしいと思える車ではありませんでしたが、これは次の候補です。一応、セダンも見てから判断しようと思っています。

質問者からのお礼コメント

2018.9.3 23:39

♪風に～なりたい～。
皆様、ご回答ありがとうございました。

その他の回答 （23件）

  • 全く思わない。
    問題外。

  • 素人目にはVitzか何かと勘違いされやすそうだが。

    回答の画像

  • 見た目で拒否してしまいます。どの辺りがスポーツなのだろうか？

  • 興味はそそられますが、名称が「カローラ」かー、と思ってしまいます。「ブレイド」にして失敗しているので、私のような人間は少数派なんでしょうけど。

  • トヨタ・カローラスポーツは、魅力的な車だと思いますか？

    良い車輛だと思います
    https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/COROLLASPORT/10117144/

  • MT車を設定したまではいいがシビックタイプRと肩を並べれるモデル、いわゆるホットハッチ(スポーツエンジン＋クロスレシオ6MTを低価格で提供)が設定されていない所に魅力を感じない。

  • トヨタは、MT車をCVT車よりも安価に設定しているのが良心的ですね。
    カローラスポーツのベースグレードは、若年層に買わせたいなら価格をもう一息下げてほしいところかと。

    カローラスポーツ G"X"(2WD) CVT 2,138,400円/iMT 2,106,000円
    カローラフィールダー 1.5X(2WD) CVT 1,774,440円/5MT 1,656,720円

  • ひと言で言うなら値段が高いよね

    こういう車を最低でも真中辺りのグレートで全部コミコミ200万未満で出す位しないと
    魅力も大幅に薄れるし車離れの流れは変えられないでしょうね

    売れないから高くする悪循環があるような
    日産を追従してる気がする

  • MTを選べても、スイフトやフィットRSの斬られ役じゃないかな。現行のシビックハッチバックより格下だし、MT人気に乗ろうということだと思うが、MT選ぶような人は今のトヨタ車は選ばんだろう。

  • 本日、MT仕様試乗してきました。

    https://i.imgur.com/1q8QZgs.jpg

    いい車です。

    街中走ってるのまだ一回しか見かけてない。

    ちなみに、ブリッパー(自分でアクセル煽らなくても機械のほうで勝手にブリッピングしてくれる機能)はスポーツモードにしないと働きません。

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