トヨタ カローラレビン のみんなの質問
kur********さん
2016.9.1 21:35
pureness136さん
2016.9.4 23:50
トヨタのクーペでしたら、7代目のカローラレビン/スプリンタートレノ、セダンでしたらアルテッツァなんてのはどうでしょうか?両車ともコンパクトですし、パワーも不足はないと思います。
初代プリメーラは…昔乗ってましたが(ただし2000のAT)、ハンドリングは良いと思いますよ。ただ、燃費は誉められたモノではありませんし、乗り心地や振動、高回転での騒音もなかなか厳しいです。ましてや初代ですと、どんなに新しくとも95年式です。良いタマを見つけるのはなかなか難しいのではないですかね。そして、質問者さまが挙げられたパルサー、こちらも今となってはタマは少なめだと思います。というワケでオススメはトヨタの2車になります。
ちなみにちゃんとクラッチがついたMTがやっぱり良いですか?マニュアルモード付きのAT車でも良いなら、一気にオススメのが増えるんですがね。
質問者からのお礼コメント
2016.9.6 00:13
今セミオートマ乗っててやはりちゃんとしたクラッチがついてる車がいいと思ったところです。
カローラレビン良さそうです。
次の車検までまだあるので色々考えてみようと思います。
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2024.5.11
ベストアンサー:アルトワークスの方が圧倒的に安定します。 AE86で120キロはちょっとキツイですね。 そもそも120キロで走ったらまともには直進しないです。 一世代前のTE71のシャーシをキャリオーバーでサスペンションも旧式フロントストラット。リヤホーシングです。 ボディー剛性もアルトワークスの方が遥かにあります。 直進安定性の比較なら圧倒的にアルトワークスが上です。
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