GR86SZ ６MTユーザーです 皆様にお尋ねします 悩んでいます 当方86購入時に オプションのGRメンバーブレースセットを付けました

Question

最近クスコリヤメンバーカラーを購入して付けようとした処フロント側ブッシュ部の下側に 付けるカラーが取付出来ない！ フロント側ブッシュ部の下側の支えるステー（名前がわかりません）メンバーブレースセット装着車だと純正品とは違っています
下側のカラーをセットする凸部が直径32ｍｍ カラーの凹み部31ｍｍハマらない
クスコにtelした処純正以外は付かないかもとの事
皆様だったらどうしましょうか？
リヤメンバーカラーを諦める
メンバーブレースセットの1部を純正に戻してメンバーカラーを取付る
悩んでいます
サーキットに行く予定は有りません 通勤途中の峠でそれなりに走っています
リヤメンバーカラー効果は如何ほどのものか？車検はどうか？ディーラー出禁になるか？
皆様ご意見 よろしくお願いいたします。

Answer 1

サーキット走ってます。
あまり大きな声では言えませんが、つけたり外したり一時期はフルでメンバー補強やってた事があります。
結果今は全部外しました。
アンダーが消え行ってる全てのコースでタイムアップしました。
意味がない効果がないかというと効果はあります。
メンバーの剛性は上がります。
ただ、剛性が高ければいいのかというとそういうわけではないという事です。
剛性が高いと良くない場所もあります。

安全の為にロールケージを入れてますが、メンバー固めるより箱がしっかりした方が動きもいいです。

ディーラーは保安基準に適合している状態なら出入りできます。
メンバーカラーは全然オッケーです。

ただアーム類は社外に交換すると構造変更しないとダメです。

ブレースは冒頭の通り全て外しましたが、カラーは入れてあります。
ブレース全外しでカラー入れた方がいいですよ。

今の車は剛性があるから意味ないと言う方もいらっしゃいますが、メンバーの締結部のブッシュはグニャグニャのただのゴムなので剛性も何もありません。
スポーツカーと言えど、買っていきなり競技車両みたいな異音がしてたら普通びっくりしますから市販乗用車として最低限乗り心地とか異音の対策としてああいう造りなのでしかたありませんが、とにかくグニャグニャするので荷重のかかり方が安定しません。
そこをなるべく動かなくして荷重を安定させてくれるのがカラーです。
ショックに安定して荷重がかかるのと同時にワンクッションないのでドライバーに対するインフォメーションも増えます。

対してブレースは純正状態ではグニャグニャ動いてるそのブッシュの先につっかえ棒入れてるようなものでラリーとかで物理的に強度がほしい時以外には必要あるのか今となっては疑問です。
そこまでの強度が必要なら当然ストラットタワーまで貫通のロールケージ だったり、もう車検が難しいレベルになってくるはずで、用途が違ってくるのかなと。

リアにカラー入れてフロントのメンバー締結ボルトもレボリューションの高級ボルトの様なセンターがガチっと出るものにしてアライメント取り直しするのがかなりオススメです。

シャーシにはしなりも必要で今回リアのブレースを外してカラーを着けるとなると、峠で走るくらいならネガは出ませんが、サーキットでの限界走行では車の性格がもろに出るので、フロントだけしなりが無くなった状態は結構なアンダー特性の車ということになってくると思います。
経験上もそうでした。


他にも疑問があれば返信いただければと思います

質問者からのお礼コメント

お礼遅くなり申し訳ありませんでした

Answer 2

自分はZN6に乗っていますが86の挙動がダルい要因はサスペンションメンバーとボディの締結部分にゴムブッシュが使われている事が原因だと思っていますS2000とか本格的なスポーツカーでゴムブッシュが使われてるとかそんなのないですしそれどころかリジカラみたいに締結部をカラーで強化して更にリニアな挙動を目指すのに86はゴムブッシュって…
なので86はゴムブッシュのたわみを抑制するメンバーカラーが重要だと思っています逆に86にリジカラは締結部を強化しても結局ゴムブッシュがたわむので効果が期待できません
こう言った理由から私でしたら重量も増すブレースをやめてカラーを装着しますね
まぁサーキットなど走られないのでしたら体感出来るかわかりませんしメンバーにゴムブッシュの付いていない車でサーキットなどを走られた事が無いのでしたら86が基準になるので分かりにくいかもしれませんが私から言わせると86の挙動は良く言えば穏やか、悪く言うとダルいです

Answer 3

付かないなら付けないでそのままカラーを処分するでいいと思いますよ。
付けたところでなにもわからないでしょうしGRのメンバーブレースは全て取り付けての効果が出るように設計されてるのでバランスを意図的に崩す必要もないでしょう。

Answer 4

今の車なんか剛性高く付けても効果なんて実感できません好きな方を選んで付けとけばいいです
自分ならオプションのGRメンバーブレースを残しクスコのを新品のままネットオークションで売ります
メンバーカラー買ったら付けてみたいだろうから付けてみるのもいいんじゃないですか
それくらいなら付けてもディーラー出入りなんか禁止にならないから大丈夫です

Answer 5

GR86メンバーのみで良いのでは？！
もしくは付け替えて効果的なものを優先する

Answer 6

クスコリヤメンバーカラーの取り付けについて悩んでいるとのこと、理解しました。まず、カラーが取り付けられない原因は、GRメンバーブレースセットが純正品と異なる形状であるためと思われます。そのため、以下の選択肢が考えられます。

1. リヤメンバーカラーを諦める
2. メンバーブレースセットの一部を純正に戻してメンバーカラーを取り付ける

リヤメンバーカラーの効果は、車体の剛性向上や挙動の安定化などが期待できますが、通勤や峠道での走行においては、その効果を十分に感じられないかもしれません。また、車検については、基本的には問題ないと思われますが、ディーラーによっては取り付けに難色を示す場合もあります。最終的な判断はあなた自身が行うべきですが、これらの情報を参考にしてください。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。