FD5型に乗ってます。エンジン、タービンは故障がイヤなのでイジってませんが徹底的に軽量化してます。何時も、86の横についたら空ぶかしして煽ります。一瞬で置き去りです,

Question

先日、インプWRXと並んだので、いつもの様に空ぶかししたら、相手もノッてきたので、はりました。完敗です。あっという間にちぎられました。インプWRXって何であんなに
速いんですか?

補足

FDにも欠点も山ほどあります。特に燃焼技術においては、もう時代遅れもいいとこです。私個人的には、構造的にロータリーがレシプロに並ぶ未来はないと思っています。 それを承知で好きで乗っているんです。 なぜか？ 理由はただ1つです。 ロータリーエンジンでなければ、この美しい車は作れなかったから。 FDより速い車は今となってはたくさんあります。しかしながらFDより美しい車は存在しません（国産車で。あくまでも私の価値観において）。美しいスタイルが絵になるオーラを持っている車は、この車だけです。 ちょっと思い描いてみてください。 映画のワンシーンで、美しいヒロインが車でホテルにやってきたとします。 ドアを開け、フォーマルドレスを身にまとったヒロインがスッと降ります。 もしGT-Rやランエボでしたら、絵になりますか？ 私の価値観はこういうところですね。 こういう部分ではフェラーリ、ポルシェにも引けを取らない車だと思っています。 この車を所有している理由はこれですね。

Answer 1

インプはローギアードなんで100キロまでならば下手したら離されますからね。まぁ、それ以降だとFDが速いハズですよ。

Answer 2

あのー…

「アクセルをトルクバンドに掛けてクラッチ蹴られたら、GC8ですらFDなら話しにならんレベルで置き去りに出来ますけど」

で、納得しますか？

※GC8でやるとミッションブロー覚悟ですけど。

ワタクシのFDはポート繰ってタービンも変えてありますが、スタートは普通に4駆勢に千切られます。

予選でどんなにワンラップが速くても、スタートとストレートが速いエボやインプには決勝では到底敵いません。

それと…

ノーマルのFDだと…

相手のチューニングレベルによりますが、過給器付きの86には狩られますよ。

因みにワタクシの86はノーマルのFD並みには速いですょ。

290psは余裕で超えてますから。

Answer 3

FDは、コーナリングマシーンです。
信号ダッシュでしか評価れれないオーナーの下では可哀そうです。

＞何時も、86の横についたら空ぶかしして煽ります。
最低

Answer 4

後輪２輪で駆動するFRと、４輪全輪で駆動する4WD（AWD）の加速力の違いです。

RX-7をいくら徹底的に軽量化しても、こればかりのハンデはどうしようもありません。

もし本気でインプWRXに勝ちたいのであれば、発進時のトラクションを強力にする必要があるために、RX-7を4WD化する以外に方法はないでしょう。

Answer 5

ランエボは、さらに早いよ

Answer 6

4WDなので…