スポーツカーといえば 国産車のみでお願いします

Answer 1

TOYOTA 86 / SUBARU BRZ
この時代にこういうスポーツカーが300万円スタートで買えるというのは、もはやバーゲンセールのようなものだと思います。MTにアイサイトが付いたので欲しいと思っています。

Answer 2

以前スポーツカーの定義を考えた人がいて私はその話に納得しています。その定義とは”スポーツカーはその車の専用のシャーシ、ボディをもっているもの”とするものでした。
ですから同じ日産のGT-Rですが、PGC10,KPGC10、KPGC110,R32-33-34は高性能車ですがスポーツカーではないと定義できます。専用の車台を持っているのはR35になります。同じようにランエボとWRXは高性能車、ロードスターは出力は低くてもスポーツカーです。

Answer 3

やはりスポーツカーといえば日産自動車を代表する「フェアレディＺ」だと思います。

Answer 4

HONDA AP1 S2000ですね

Answer 5

サイノスですね。当時カッコいい割には安価に買えたスポーツカーでした。

Answer 6

SR311

Answer 7

旧NSX

Answer 8

初代NSX
GTRをスポーツカーカテゴリーにする人居るけど、18歳女子高生がAT限定免許を取った日から乗れるのがスポーツカーだなんて思いたくない。家族乗せて運転してたらファミリーカーやん。

Answer 9

MR2ですね。

自分の愛車ですから、なんと言われようがｗ

Answer 10

スポーツカーに定義はないし、ものによってはスポーティーカーなんて呼び方もあるけれども、性能面に限定したらGTR一択。

Answer 11

マツダ・ロードスター

いいか悪いか、スキかキライかということは置いといて。
ロードスターは、戦後80年来、世界中で『スポーツカー』と認識されているクルマの形態の典型例です。
っというか、要するにステレオタイプってヤツです。（①オープンカー ②2人乗り ③低い ④ロングノーズ/ショートデッキのプロポーション・・・ロードスターは、スポーツカーの『文法』通り。）