6MT車について質問です、カーセンサーを暇つぶしに見ていてふと思ったのですが5MT車はだいたい右下にRがあるのに対して6MT車は全て当てはまるわけではないと思いますがスズキ、スバル、ホンダのは右下に、

Question

トヨタ、日産、マツダは左上にとRの位置がバラバラなのですがこれってどの様な理由があるのでしょうか？

Answer 1

スイスポの6MTはリバースは6速の隣ですね。一方の86の6MTは1速の横です。リバース以外のギアの位置に関しても特殊な車種も世の中にはあるのでシフトパターンは乗る時に確認が必要です。メーカーの都合でそういう風に作ってきてるだけじゃないんですかね。いずれにしてもシフトを押し込みながらであったり持ち上げながら等の操作をしてリバースに入れるわけですからシフト操作ミスは基本起こりません。

Answer 2

特に決まりはないから各々のメーカーが考える最良な形になっているだけです。
基本的に間違って入らないようになっているけどわかりやすいようになっています。

Answer 3

右下は５MTの位置を倣ったもので、左上は６速に入れるときに間違ってRに入れないようにするためです。

Answer 4

メーカーの考え方次第で
昔はひっぱたり押したりしないとＲに入らなかったり
常時手でＲの位置に押さえていないとＲの位置を保持しないとか
今よりも、もっとややこしいパターンが有った。

Answer 5

私は日産ですが、Rは右下です、バラバラなんですよ。ちなみに高速で200km超えてて6速の右下に入れるって最初はバックに入れるみたいで凄くビビりました。

Answer 6

Rは、走行中に入れることはない。
必ず車が停止してから入れる。
だから、入れにくい位置であっても構わない。
むしろ、走行中に誤操作で入れることのない位置にしてある。

Answer 7

トランスミッションメーカーの仕様次第。（自動車メーカーとの共同開発もあり）
富士機械、アイシン・エーアイ、ZF、愛知機械、ボルグワーナーなどなど