86やBRZのようなスポーツカーはやっぱりマニュアルがいいんですか？ オートマにのるのはださいですか？

Answer 1

外からみてあれマニュアルじゃんとか思わないし
わからないからださくないと思う。

マニュアルとオートマの価格がたいして変わらないのはなぜでしょう。
もしオートマが売れなければ、オートマは安くなるか最悪作らなくなりますよね。マニュアルの場合も同じです。両方の価格が変わらず
どちらも販売されているということは、どちらもそこそこ売れている
ということなのですね。
結論 どちらでもいいでしょうね。

Answer 2

昔のなごりで走りはATなをんかダメMTと言う古い方がおられますが
今のたいていの車はMTよりATの方がよく走り、速い車が多いです。
私はスポーツカーばかり乗りますが
近年はDCTかATしか絶対に乗りませんよ。スポーツATにはパドルシフトがありますから。

Answer 3

自分みたいに交差点でエンストしないならマニュアルでいいんじゃないですか？（笑）スポーツカーならマニュアル的な風潮ありますしね。けれど最終的には決めるのは質問者様ですよ！

Answer 4

パドルシフトついてるのでそれも楽しいのですよ！

Answer 5

「運転を楽しむならMT」って
よく言われますけど、日本では
MTのスポーツカーで楽しめる
道路がほぼありません。
渋滞や信号機につかまって
小刻みにギアチェンジをして、
道中でエンストする方がダサい。

日本の道路を考えると、街中で
ガタガタとギアチェンジしてる
イメージが強いよね。←ダサい。

ATで良いと思う。

Answer 6

ダサいとか人の目を気にしなくても良いのでは？乗りたい車に乗れば良いでしょう。
ただスポーツカーで峠などを攻めたりスピード出したりしたいならATよりMTの方が楽しいとは思いますよ。

Answer 7

多段ATはただ走る上でなら悪くないと思います。
ただ主流なスポーツカーは大体MTじゃないとダサイみたいな風潮があるのは確かと思います。
ATで乗っててもダサくないのはスバルのリニアトロニックくらいじゃないでしょうか。

Answer 8

どう考えてもMTですかね…
免許が無ければ仕方がないけど

Answer 9

オートマ限定免許しか所持してないなら。

スポーツカーでもオートマに乗るしかないです。

イニシャルDの ように峠を走るならミッション車
ですが。

免許の所持で質問者様が最終的に決める事です。

Answer 10

今時ATがダサいって言う事は無いと思いますよ？

フェラーリもランボもATみたいなもんですから。

厳密に速さだけを求めるなら、
MT車ではない方が今の車は
速いです。

操る楽しさならMT車ですな。
( ´ ▽ ` )ﾉ

Answer 11

たしかにそうですがATのシーケンシャルも捨てがたいです。