１０００ＣＣの重量１０００キロ未満の自動車は、普通小型車では一番維持費が安いですか？

Answer 1

維持費に「ガソリン代」「修理代」が入っていると考えると、一概には言えないかもしれません。確かに、自動車税や車検時に支払う「重量税」は最安ですが、（一般的にいう1000ｃｃ「未満」ですね。正確にいうと998ｃｃとかの1000ｃｃを超えない排気量です）自分が体験した中では「ワゴンＲワイド」は、自分はＭＴだったので良かったですが、ＡＴが欠陥車で（俗にいう製造ミスのリコールではなく、もともとの設計ミスという、考えられない原因。）変速ショックが大きくて燃費が悪く、メーカーさんが電子制御のＲＯＭという「頭脳」の交換で対応しようとしたのですが、７つもアップデートしたのですが結局ダメで、「ワゴンＲプラス」にモデルチェンジしたときに、ＡＴの製造メーカーを変えたという話があるので、税金はは安いが信頼性や燃費が悪いという事はあり得ます。修理にかかる時間ももったいないですしね。未だに、ワゴンＲワイドの欠陥でお客様を失った小さな販売店さんが「恨み節」を言う事がありますし、「やっぱりスズキは軽自動車しか造ることができない」と、メーカーを信頼しなくなったユーザーさんがいますね。また、1000ｃｃの某メーカーの小型車は、実用燃費が悪くて、距離を走る方は、フィットの方が燃料費の差額で税金の差額の元が取れるというパターンもありました。

Answer 2

自動車税は、普通小型車では最安値です。
維持費はどうでしょうかね。
燃費、整備費、任意保険料・・・特に任意保険料金は車種により変わります。
スポーツカー(最近の国産車では該当車両は無いかな？)は、高額になります。