スズキ パレットSW ユーザーレビュー・評価一覧

値段もそれなりにしますが値段なりの車なので多少高くても十分満足できる車だと思います。

2010.5.20

総評

値段もそれなりにしますが値段なりの車なので多少高くても十分満足できる車だと思います。

満足している点

スタイルがいい

不満な点

車重が・・・ ターボ買えばよかった・・・

乗り心地

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特に大きく不満はないです。 低速でアクセ...

2010.4.20

総評

特に大きく不満はないです。 低速でアクセルを抜いた時の再加速が少しもたつく感がありますが、これは新型CVT独特の特徴なんでしょうか。前の車ではあまり感じなかったので。 でもあの車重であれだけ走れば立派...

満足している点

全体的なエクステリアのデザイン、室内の広さはいう事なし。 車内からの見通しの良さも○。

不満な点

全体的にはあまり不満はありませんが、強いて言うならば思ってたほど収納スペースが多くないという事。 特に運転席側には収納が無いに等しいくらい。 他のスズキ車にはハンドル下の小物置きやポケットなどが有るの...

乗り心地

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補助金、値引きで138万で買えました。かな...

2010.4.15

総評

補助金、値引きで138万で買えました。かなり頑張ってくれました。試乗車はターボでしたがNAでも街乗りまでなら不満はありません。来月には結婚を控えてるんで経済的でかっこいいSWに満足です。

満足している点

S-MXからの乗り換えですが最近の軽はほんとに静か！純正ディスチャージも明るくて不満なし。両側スライドドアはやっぱり便利です。

不満な点

フロントガラスの面積が大きいからハーフシェイドになってれば嬉しかった。

乗り心地

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ﾊﾟﾚｯﾄは早くからﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞしS...

2010.4.10

総評

ﾊﾟﾚｯﾄは早くからﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞしSWを新設定もし、前型と比べるとかなりの進化もしている。特にﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝは改良してあり軽ｶｰとしては不満はない。山道を走ると是非ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝをお薦めした...

満足している点

ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ後の新ｴﾝｼﾞﾝ(ﾀｰﾎﾞ)とCVTとのﾍﾞｽﾄﾏｯﾁと軽ｶｰとしては豪華贅沢装備。室内の広さは全く狭く感じさせない。運転しやすい。車重が重い割りには燃費が良い。ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ付CDﾁ...

不満な点

あえて言うと、軽ｶｰは全体的に燃料ﾀﾝｸが小さく不自由する時がある。車の全高がある為、ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ性能がイマイチ(足廻り)踏張りがほしい。ﾀｲﾔの剛性も不足気味。

乗り心地

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パレットＳＷ最高(特にターボ)トルクがあ...

2010.1.25

総評

パレットＳＷ最高(特にターボ)トルクがあってＣＶＴとのベストマッチングですね　ランエボのセカンドカーとして乗っています。実用性も高く、装備も満足。ポリマー加工して今後大切に長く乗り続けていきたい。お薦...

満足している点

◎軽としては素晴らしい装備◎動力性能は初期からﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしCVT化になり不満の無い走りとなった◎凄く明るいﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ◎両面電動ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ◎平均燃費、瞬時燃費が切り替え表...

不満な点

･ｵｰﾄﾗｲﾄの代わりに可変式ﾌﾛﾝﾄ間欠ﾜｲﾊﾟｰが付いていれば良かった。

乗り心地

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日産からルークスが発売されたがターボ車なら...

2010.1.12

総評

日産からルークスが発売されたがターボ車ならパレットSWのﾀｰﾎﾞのほうが両面ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ(標準)なので一枚上手ﾀｰﾎﾞ車を考えてる方はルークスよりもパレットのほうが安価で装備が上なのでお薦め...

満足している点

何もかもが素晴らしい。特に新開発の副変速機付きCVTは良好でﾀｰﾎﾞとのベストマッチ。装備も豪華でワンボックス顔負けの軽らしからぬフル装備。両面ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱにｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱｸﾛｰｻﾞｰ付きと...

不満な点

良いところばかりで今のところない。

乗り心地

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納車され約１ヵ月経ち、慣らし運転も終わり現...

2010.1.4

総評

納車され約１ヵ月経ち、慣らし運転も終わり現在1600K走行し、今のところ不満もなく運転してます。車重が重たい割りには燃費も良く満足してます。ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ前から購入を考えてましたが、CVT化しｴﾝｼﾞ...

満足している点

●軽カーにしては贅沢な豪華装備●ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟの明るさ●CVTの燃費の良さ●運転しやすさ●不満のない動力性能●安価で付けられるﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ付CDﾁｭｰﾅｰetc

不満な点

今のところなし！！

乗り心地

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安い車ではないですが、タントと比べて装備も...

2009.12.28

総評

安い車ではないですが、タントと比べて装備もいいですし満足してます。家族で買い物に出かけるのに重宝してます。ただ品質面は、塗装にしろ立て付けにしろトヨタグループのダイハツのほうがいいでしょうね？

満足している点

・両側電動スライドドア、プッシュスタート、サイドエアバック、オートライトなどライバルタントと比べて明らかに装備が充実していてお買い得なこと。・車体が重いためか、軽にしては乗り心地がどっしりしていて安定感がある。

不満な点

・エクステリアで、ＳＷは専用のフロントマスクだが、見る角度によってバランスが悪く感じる。正直メッキバンパーやキレナガのフォグランプ、真後ろから見た時、真四角のタントカスタムの方が好み。・立て付けがよくない...

乗り心地

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都心部では、狭い道も多くとてもありがたく思った。 維持費も安く、乗車人数４人や後部積載スペースを除けば、とても経済的に思う。 両側オートスライドド

2009.12.21

総評

都心部では、狭い道も多くとてもありがたく思った。 維持費も安く、乗車人数４人や後部積載スペースを除けば、とても経済的に思う。 両側オートスライドドアは、アトレー、エブリ系にしか選べないところ、燃費を考...

満足している点

デザインがいい。 室内が広い。 スズキ車は高級感とスポーツ感がある。 プッシュエンジンスタート。 タントを研究してのラインナップ。 オーディオスペースが高い位置にあり、視認性がいい。 高速走行...

不満な点

スティングレー似だが、装備に差別化されている点。 シャーシが古い点でターボモデルがエコ減税にならなかったこと。

乗り心地

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CVT副変速機構による幅広いｷﾞﾔ比のおか...

2009.12.12

総評

CVT副変速機構による幅広いｷﾞﾔ比のおかげで出足の良さとﾊｲｷﾞﾔｰﾄﾞによる低燃費を実現。(ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞすれば延びる燃費で今まで最高は19Km/L)　実用性が良く、運転しやすい。ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀ...

満足している点

軽としては立派な装備。ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ(後席両面)、ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱｸﾛｰｻﾞｰ、ﾉｰﾏﾙにしては明るいﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ、自発光ﾒｰﾀｰ、ﾌﾙｵｰﾄｴｱｺﾝ、ｷｰﾚｽﾌﾟｯｼｭｽﾀ...

不満な点

新型CVTの副変速機構の異音(ｷﾞﾔﾁｪﾝｼﾞ音?:ﾋｭ～ﾝ)。停止する時に出る耳鳴り音(ｴﾝｼﾞﾝ音が室内に籠もる)。

乗り心地

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EKｽﾎﾟｰﾂからの乗り換えです。動力性能...

2009.12.2

総評

EKｽﾎﾟｰﾂからの乗り換えです。動力性能はEKｽﾎﾟｰﾂより劣りますが、その他に関しては何もかも良好です。ｵﾌﾟｼｮﾝでUSB外部接続ｹｰﾌﾞﾙを付けましたが、録音したﾒﾓﾘｰｽﾃｨｯｸの音楽をﾊﾞｯｸ...

満足している点

軽らしからぬ豪華装備にビックリ。許される動力性能。実用性抜群。

不満な点

車重が重たい。バンパー中央部の穴のデザインが洗車時にめんどくさい。

乗り心地

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新型ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝと副変速機構新型ＣＶ...

2009.11.11

総評

新型ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝと副変速機構新型ＣＶＴの組み合わせで前型よりも動力性能は良好となり、実用性は文句なしです。バックモニター付きＣＤチューナーはお薦めです。良いところばかりが目立ち、まさしくスーパーワゴ...

満足している点

豪華装備。SW(スーパーワゴン)ともあって実用性は文句なし。パワースライドドア(後席両面)、スライドドアクローザー付、ディスチャージ(Hi/Lo)、オートライト、オートエアコン、本皮巻ステアリング、自発光...

不満な点

車重が重い。走行安定性能が今一。横風に弱い。グレードにもよるが高値。

乗り心地

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不満もかなり書きましたが、総合評価はとても高いです。 両側スライドドアの恩恵の弊害として、車重が重くなり、 加速がかなり悪いですが、CVTの滑

2009.10.25

総評

不満もかなり書きましたが、総合評価はとても高いです。 両側スライドドアの恩恵の弊害として、車重が重くなり、 加速がかなり悪いですが、CVTの滑らかな加速と、どっし りとした高級感のある乗り味がと...

満足している点

・エクステリア 鋭い眼光がかっこいい。テールランプにスモークが かかっていて渋い。純正アルミホイールがかっこいい。 ディスチャージヘッドランプが明るくて、安全。 ・インテリア ...

不満な点

・エクステリア 165/55R14という、珍しいタイヤが標準なので、スタッ ドレスタイヤを買う時に高くつく（一応 R13もぎりぎり 大丈夫とは聞いているが…）。車高が高いので後ろの ...

乗り心地

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