スズキ ハスラー 「コスパ良くて楽しい車」のユーザーレビュー

コスパ良くて楽しい車

2024.1.22

総評

２０数年車に乗ってきて初めての軽自動車。多分、カローラスポーツやスイフトスポーツに乗り換えた時より良い意味で驚きが大きかった。
予想以上に良く走る。加速も全然問題ない。コーナーも予想よりはロールが少ない。今の軽自動車ってこんなに良く走るんだというのが第一印象。
あと、軽なのにアダプティブクルーズコントロールやSRSカーテンエアバッグ、ハイビームアシスト等の先進装備が付いている。
大きい車から小さい車に乗り換えたので運転が凄く楽になった。車がカクカクしていて着座位置も高いので安全確認もしやすく、さらに燃費も良いので大満足。

満足している点

加速の良さ。PWRオンでアクセル踏めば、ノーマルでも加給圧0.89程掛かります。
出足はマイルドハイブリッドのおかげかターボラグを感じず良い。
ターボなのに燃費が良い。春、秋なら通勤メインでもリッター25㎞位走る。（エンケイ PF09 へ交換）
タワーバー等で補強したらコーリングも良くなり運転していて楽しい。（一番重要）
LEDヘッドランプが明るい。２眼カメラのおかげかハイビームアシストが使える。
洗車が楽になった。小さいし車の形的に洗いやすい。

不満な点

純正シートは1.5時間位の運転で左太ももの裏が痛くなり辛い。あと、純正シートのホールドのなさ（レカロ　SR-6を入れたので解決済み）。
ハイト系なので強風に弱い。これも補強したら大分ましになった。

デザイン

5

色は黒にしたがちょっとゴツイ感じがして良い

走行性能

5

満足している点に書いた通り。

乗り心地

4

悪くはないと思うが、段差でショックが大きい様に思う。

積載性

5

今迄乗ってきた普通車よりも荷物が沢山積めて、積み下ろしもしやすい。

燃費

5

ターボなのに燃費が良い。春、秋なら通勤メインでもリッター25㎞位走る。（エンケイ PF09 へ交換）

価格

5

中古車価格が高騰している時期に契約したので、２年半乗ったカローラスポーツ(nre210)と交換という形で新車のハスラーを購入。ナビ、ETC、ドラレコ、ボディコーティング等すべて込みだったのでかなりお得に買えたと思う。

故障経験

なし