スズキ セルボ・モード のみんなの質問
sus********さん
2015.5.19 19:56
・ダイハツオプティビークス
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・ホンダN-BOXカスタム
・ホンダN-ONEターボ
cap********さん
2015.5.20 00:46
カプチ乗りです。
以前はオプティビークスにも乗っていました。
候補車をみると特にスポーツが良いと言う訳では
無さそうですが、一概に実用一辺倒と言うわけでは
無さそうなのでその辺を加味してお答えします。
2シータースポーツは実用性が皆無だと思って下さい。
いずれも速く走る分には快適ですが、愛がないと
乗れませんので除外します。
次はワゴン系ですが、実用性はかなりいいです。
パワートルクともにターボ系なら街中や高速でも
そこまで問題ないと思いますが、いかんせん多すぎて
無個性です。
オプティビークスは軽でありながら4ドアセダンという
珍しい車でした。トランクもきちんとあり、乗降しやすく
5MT設定もありますしターボモデルもあります。
しかし、このエンジンが4気筒ターボで若干トルクが
細く感じられます。デザインも個性的で非常に気に入って
いましたが電装系も弱く、あまり強くはお薦めできませんが
良い車だと思います。
あと三菱系は雨の日にファンベルトがキュンキュンなるという
持病があります。マツヤニスプレーで応急処置できるのですが、
いかんせん完治は無理みたいです。(これも乗ってたことがあります)
となるとやはり下の回答者の方も言ってる通り
アルトワークス系になってきます。
総合的にみたら、ワークス・ヴィヴィオ・R1が優秀だと思います。
(╹◡╹)
ats********さん
2015.5.19 21:54
かなり古いけど スズキ アルトワークスが 最速
アルトワークスには ワークスRという
レース(ラリーか?)ベースの グレードがあり
モータースポーツ 使用を前提とした
専用 タービン
鍛造ピストン & ハイカム
大型インタークラー
専用 CPU
クロスミッション
大型の エアインテークが特徴
カタログスペックは 64ps だけど
実測は 80ps 以上出ていた
2000cc の NA なら
楽勝で カモれる 実力を誇る 希少者です
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