1Lのターボ車で良さそうな車を探しています。

Question

ライズやロッキー、バレーノ、クロスビーといった国産車を中心に見ていたのですが、外車も含んで見ていたらVWのup! gtiやアウディのq2といった車が上記の国産車より馬力、トルク、燃費いずれも優っていました。何故この2車は国産車より性能が高いんでしょうか？やはりドイツはダウンサイジングの技術が進んでいるという事でしょうか？

Answer 1

単純に使用燃料の違いでしょう。
ハイオク仕様の方が圧縮率を高くできますから、出力の面でも燃費の面でも有利です。

Answer 2

おそらく日本みたいに ストップ＆ゴーが多い
環境なら 日本車の方が 使いやすく 当然壊れない

日本車でも 普段使いには 不便ですが
１Ｌ以下で ダイハツで
ブーンⅩ４ と ストーリアⅩ４ がある
速いのは 競技ベース車なので当然ですが
低速はスカスカで 高回転域でパワーが炸裂する

Answer 3

『性能は上げますが、耐久性は落ちますけど、当然ですよね』が外車の考えではないです。だから、日本で乗り回すと壊れる個体が現れるんです。日本の風土・気候・環境にも合って無いと言い募る人が、ここの回答者には結構な割合で湧いてきますが、これだけグローバル化が進んだ２１世紀おいて、当該地域にあった仕様にするのは当たり前のことなのが、理解できないんでしょう。

日本車のほとんどは、壊れない事が前提だから、性能は外車に劣ってる事が多いですと言われても、比較の前提がおかしいよ。でも耐久性が一番あるのが日本車です。『クルマや電化製品は絶対に壊れてはいけない』という考え方があると言う幻想をずっと抱いている。

うちにマツダのNA1.５とA3の1.４があったんだ。
発進、制動、安定性のいずれも高いと思ったよ。別物。
たまに国産車のコンパクトを運転する機会もあるんだけれど、ロッキーとQ2では勝負にはならんだろう。

マツダデミオとA3は大きさとしては同じくらいだよ。
排気量も変わらん
でも価格は倍以上の開きがあるもんね、違うに決まってるよ。

実用域ではしっかり仕事してくれるよ。完成度は高い。