スズキ アルトハイブリッド のみんなの質問
ぽよさん
2014.12.22 10:35
tak********さん
2014.12.22 11:46
2ペダルのMTです。
クラッチがないから変則ショックがあり、乗り心地よりダイレクト感を求める層に支持されてます。輸入車のフィアットやUPに採用されてます。
シングルクラッチなのでコストと軽量のメリットがあるのですが、乗り心地を犠牲にしないと駄目なのでパワーを求める軽トラには向いています。
逆に犠牲もなく両立しているのがダブルクラッチトランスミッションのDCT。VWを筆頭にスポーツ系や最近てはフィットハイブリッドにも採用してます。
AGSはAT限定免許しかなくて、しかもDCTみたいな滑らかさを求めない人向き。かなりマニアックなミッションなので普通は避けます。
アルトみたいな戦略的価格の軽四はコスト最優先ですから採用したのでしょう。
質問者からのお礼コメント
2014.12.22 12:23
細かい説明ありがとうございます
Tama-kichiさん
2014.12.22 11:12
http://aonikike.blogspot.jp/2014/11/blog-post_8.html?m=1
既にキャリイに採用されています。
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