ヴィヴィオのSC、GXってグレードに乗っていますが・・

Question

昨日、エンジンはなんとか掛かり始動をするのですが、アイドリングが非常に不安定でハンチングします。

去年、プラグとプラグコード、デスビキャップ、ローター、ヘッドガスケットの交換をして安心していたのですが、またまた厄介事がおきちゃいました。

アイドリングが落ち着かず、アクセルを踏むとそのハンチングの幅が大きくなった後に、直ぐにストールしてしまいます。
因みに「チェックエンジン」が点いちゃってまして、消えません。
アクセルを踏まなければ、ハンチングはしますがなんとかエンジンは掛かった状態を保ちます。
しかし、上記の為、発進が出来ません。

スロットル系かアイドルスクリューの詰まりや汚れでのトラブルなのか？それとも、他の電気系の故障か、燃料ポンプの不調でそうなっているのか？

イマイチ良く分からないので、他に何が考えられるのか？や、原因がわかるようであればアドバイス下さい。

自走が出来ない状態なので、整備工場まで行くことが出来ません。


困っています。よろしくお願いします。

Answer 1

アイドリングが発進前からハンチングしてCheckEngineが点るのであれば、95％の確率で圧力センサーか2次エア吸いです。まずはインタークーラーを外して、インタークーラーの出入り口に7cm程のゴムホースがありますがあれが破れていないか確認してください。このホースは確か1380円。片方が破れていたらもう片方も時間の問題なので、両方交換しましょう。とりあえずお買い物とかであれば、破れたホースにビニールテープをぐるぐる巻きにしてスーパーチャージャーを効かさずにゆっくり加速をすればなんとか走れます。

質問者からのお礼コメント

ズバリ、原因はソコでした！

今回一番詳しく説明して下さり、早期究明出来ました。ありがとうございました！

Answer 2

ハンチングは吸気が原因だからボンネット開けてインタークーラーについてる黒いゴム、径１０ｃｍくらいのやつを点検してみること、ホースバンドの緩みや亀裂がないか

Answer 3

推測すると燃料ポンプの燃圧不足が予想されます。
何れにしろ自走は無理でしょう。

ＪＡＦか保険会社のロードサービスを依頼し工場まで運んで下さい。

Answer 4

この手の不具合は文面だけでは把握できないので、想像の範囲なら相当量の原因が思いつきます。
チェックランプが点灯したのであれば単にＥＣＵの不具合も考えられます。
やはり整備工場に依頼して積載で持ち込むしかないと思います。