高速道路を片道60Ｋｍ使用した通勤となるため、高速道路料金と燃費を考えて軽自動車購入しようと思います。パワーを考えてステラＲＳ（スーパーチャージャー）にするかスティングレーＴＳ（ターボ）にするか迷ってま

Question

す。車に詳しい方宜しくご教示ください。

Answer 1

高速料金と燃費を考えるなら普通車のエコカーの方がいいです。

高速料金は今後軽自動車と同じになる予定で燃費も良く、安全性も高く寿命（エンジンにかかる負担）も変わります。

高速道路を多用するなら軽はやめといたほうがいいですね。

車種次第でしょうが、うちでは普通車で22km/ｌ、軽で14km/ｌ程度です。

街乗りでは普通車15/km、軽8km/lです。

Answer 2

軽自動車、それもターボ、スーパーチャージャー、高速で普通車より燃費悪いし事故に巻き込まれたら大変な事になるよ。軽なんかどんぐりの背比べ、選択肢がせまいから好みで買えばいいんじゃない。

Answer 3

私もしょっちゅう県外出張があり、何百キロも運転しますが、その時一番疲れるのは、アクセルを踏む右足です。
クルーズコントロール付きの車にしてからというもの、すごく楽になりました。
軽では、ひと昔前のダイハツ車、ミラ、ムーブ、ソニカにはレーダークルーズコントロールのオプション設定があったんですが。今見たら、いつのまにか設定がなくなったようですね。
軽自動車を買う人に、高速運転のニーズはあまりないんでしょうね…。
料金と燃費も大事ですが、毎日のことですからね。クルコン付きの車を勧めます。
まぁそういう視点もあるという事で、参考までに…。

Answer 4

軽で高速・・・怖い、怖い。

衝突安全性テストはあくまで「テスト」。
現実は「運動エネルギーの法則」。重い物が勝ち。

軽で100ｋｍ/h！ 怖い、怖い。

Answer 5

スティングレーＴＳ（ターボ）に一票。

Answer 6

うちの６年目ライフターボでも高速リッター１５ｋｍ以上は出るけどなぁ・・・
８０ｋｍ/ｈ程度で走っていれば燃費が良くなると言われていますので、８０ｋｍ/ｈ＋α程度の速度なら燃費は良くなります。

まぁ、「軽＝非力」「軽＝高速不向き」という偏見をもっていて、実際に高速走ったことも無い人の意見もあるかもしれませんね。

雑誌でもテストされていますが、ＮＡの高速燃費より過給器付きの方が燃費は良いという結果でしたが、過給器でもターボの方が高速は有利だと思いますよ？
中低速重視のスーパーチャージャーですからねぇ・・・

個人的に１０００ｃｃクラス（トヨタのコンパクトカー）よりは過給器付き軽の方が加速感ありますね・・・。
１０００ｃｃはいつ１００ｋｍ/ｈになるのってくらい遅いです。
そうなると１３００ｃｃか１５００ｃｃなのでしょうけど、税金やタイヤ代など維持費の面でも安くなる軽自動車で良いと思います。
また、高速料金の上限がＥＴＣの有無に関わらず軽自動車１０００円となればさらに魅力的に映るのも仕方ないと思います。

ただ、スバルのスーパーチャージャー（ヴィヴィオ時代）は燃費が悪いと言う印象が強く、個人的にはターボ車のスティングレー（他メーカーのターボ車でもＯＫ）をお勧めします。

Answer 7

私は、スティングレーTSに１票です。
ステラは生産終了？なのでちょっと考えます。

６月からは高速料金も上限１０００円ですしコンパクトは２０００円。
通勤使用なのでその差は大きいかと思います

軽ターボは燃費が悪いと思っていられる方が多いですがそんなに悪くは無いです
サーキットを走るわけではないので・・・
私が乗ってるスティングレーTSは高速燃費15～16行きます。町乗り１４～15くらいです。
なんといってもパドルシフトが面白いです。使いすぎると燃費が悪くなりますが・・・
軽ターボはコンパクトよりパワーがありますよ

スティングレーが面白いと思います。

Answer 8

高速道路を使用すると考えますと…軽自動車は真っ先に外れます。
何故なら、その速度域になると明らかにパワー不足で、まるで畳一枚が走っているようかの様な、背高スタイルは空気抵抗が極端に大きいので、燃費が10km/Lを割ります。

あとはステラＲＳやスティングレーＴＳは、本体価格だけでも170万円以上しますので割高です。

間違いなく、パワーに余裕のある1.3Lクラスのコンパクトカーの方が遥かに燃費がイイので私はお勧めします。