スバル ステラ（ムーヴOEM車）のオーバーヒートについて LA100のスバル ステラ（ダイハツムーヴのOEM車）の警告灯が点滅しました。 考えられる原因を探しています。 状況

Question

５分程暖気後、50Km程度で10分程走行していた際に、電動ファンが回っている事に気づき、あれ？と思った途端にオーバーヒートの警告灯が点滅しました。
気温10°、渋滞等はありません。
すぐに車を止め、エンジンルームを確認しましたが、冷却水の漏れは無く、熱気もいつも通りでしたので５分後にエンジンを止め、30分程冷やしました。
冷却水、オイルに問題は無さそうで、電動ファンも止まっていました。
その後、ボンネットをロック解除（1cm程開いた状態）で40Km程度で20分走行して自宅まで帰りました。
帰宅後30分止めた後にACCをONにしてみましたが、電動ファンは止まっており、冷却水、オイルの漏れはありませんでした。
ただ、気になったのは、水温計がクールの状態を表示していませんでした。
まだ暖かかったのかもしれませんが…
数日前にも電動ファンが回っていたことがありました。

どんな原因がありますかね？

Answer 1

サーモスタット不良、ラジエーターファンの回転不足、ウォーターポンプ不良など、冷間時にラジエーターサブタンクの水確認では無く、ラジエーターキャップ外して、水確認して下さい。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
サーモスタットダメでした…ついでに電動ファンの接点不良も見つかり、ついでなのでウォーターポンプも交換しました。
他の回答者様もありがとうございました。
また宜しくお願いします。

Answer 2

サーモスタットが閉じで、サーモの故障
サーモスタットの動きが悪く、閉じ気味で故障

診断機をつないで、冷却水温度をモニターすればすぐにわかるんですが...

サーモを取り出して、実際にサーモを温めてみて、適切に動いているようであれば、他に異常があります。

他の原因として、ラジエーターの目ずまり、シリンダーヘッドガスケット吹きなどです。
ガスケット吹きはわずかであって、普通にはオーバーヒートせず、坂道など負荷がかかった場合にオーバーヒートする場合があります。

大方、サーモスタットが閉じで故障していて動きが悪くなっていると思いますよ。

Answer 3

ラジエターの蓋の確認とサーモ
ロアやアッパーホース触りましたか？
サーモ開いてなければ2本の内1本冷たいままです

Answer 4

サーモスタットが閉じっぱなしの状態なのではないでしょうか。

Answer 5

ヘッドガスケット抜けでエアー混入して（またはエアー抜き不完全で）循環不良になりオーバーヒート。