スバル レックス のみんなの質問
xzs********さん
2022.12.9 08:13
pop********さん
2022.12.12 00:55
5ナンバーの軽自動車は、軽の乗用になりますが、昭和50年より黄色ナンバー(中板)550ccになってからです。その前は軽は360cc白ナンバー(小板)で乗用は8ナンバーでした。
550ccになった頃は
hondaはtoday、suzukiはフロンテ、ダイハツはフェローmax、スバルがレックス、三菱がミニカ、mazdaがキャロル(2代目)。
質問者からのお礼コメント
2022.12.12 08:15
トゥデイが当時あったのは知りませんでした、アルト ミラは無かったんですね。
a12********さん
2022.12.9 12:08
あなたが言う「5ナンバー」というのがどのような物か、それで少し変わってくるんじゃないかな?
今の黄色いナンバーは、1975年(昭和50年)1月から開始され、それ以降に登録された車の区分番号は、軽乗用車は「50」、軽商用車は「40」からスタートしていました。
事業用(運送業など)は黄色と黒が反転したナンバーです。
この後、長く2桁の時代が続き、2005年(平成17年)1月から、区分番号が3桁化され、軽乗用車は「580」、軽商用車は「480」からスタートしています。
言葉の通り、「5ナンバー」という事であれば、昔の「50」とか「51」もそうですし、現在は「58」「59」で始まるナンバーも全部「5ナンバー」という事になります。
ちなみに、「50」の時代は、スズキ、ダイハツ、三菱、スバルの4社が作ったいたはず。
スズキ・アルト、フロンテ、セルボ
ダイハツ・ミラ、リーザ
三菱・ミニカ
ホンダ・today
スバル・レックス・コンビ
変わったところでは、マツダ・シャンテ。
この車は360ccの時代(ナンバープレートが小さい時代)の末期に登場して、ナンバープレートが大きくなって1年位で終わった車。
当初は、360ccのシングルローターのロータリーエンジンを搭載する予定だったんですけど、他のメーカーの反対もあったという事ですし、ロータリーエンジンの税金は1.5倍するというルールがあって、今考えれば最初から無理な話だったんですけどね。
昔は、今ほど軽自動車の需要は高くなかったですし、装備も貧弱でした。
車種は少なかったですね。
平成に入って、ワゴンRが登場、それを追うようにダイハツムーブが出てきて、今の軽人気につながっていると思います。
ただ、普通車は大昔に「5」(1桁)というナンバーがあったのですけど、軽自動車にはありませんでした。
ちょっとややこしいのが、白いナンバーを指している場合。
あれは、期間限定のナンバーです。
生きるのがしんどいさん
2022.12.9 09:24
アルトワークスも550cc時代は4ナンバーだったかな?
660ccに拡大されてから5ナンバーが主流になったような記憶があります。
101779849さん
2022.12.9 09:03
ありましたが、当時の軽は乗用と言っても
造りは陳腐だったので、どうせ陳腐なら
税金の安い4ナンバーという事で、5ナンバー
はごく少数、圧倒的に4ナンバーが多かった
ですね。
スバル360の時は、まだ軽自動車には車検制度が
なかった時代で、ナンバーは乗用は「8」
貨物は「6」でした。
せいびやじいさん。
サンドマンさん
2022.12.9 08:15
もともと5ナンバーしかありませんでした。
端的に言えばオート三輪以外のすべての軽自動車。
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