夏タイヤのアルミホイールについて教えて下さい。 Ｑ1）夏タイヤは車検前に買ってストックしておくべきでしょうか？

Question

（在庫切れの心配と、タイヤ屋さんでは2月中旬までだとタイヤが50％offでキャンペーン中）

Ｑ2）ディーラーでは通常14インチのクルマには15～16などインチアップするとメーターなど
計器類に支障が出るとの見解ですがこれは本当でしょうか？

Answer 1

ご質問ありがとうございます。

Q1)
50％OFFは魅力ですね。これはなんとも言えないところですが、夏は夏で別のキャンパーンもはじまるので、どちらが得なのかは、その時でないとわからないですね。保管しておいても3か月後には履き替えるような感じですので、今買うことによる劣化などの心配は無用ですよね。
なお、わたしが以前書いたようなスバルの純正ホイールで、綺麗な状態の中古品を購入するというのは検討されていますか？ タイヤは新品がいいのですが、ホイールはそれが一番お得と思います。基本的に、スバルの純正ホイールのうちPCD100×5穴のものはほぼ装着可能です。つまり初代レガシィ/インプレッサからフォレスターやエクシーガやBRZや最新のインプレッサのホイールも装着可能です。装着不可なのは、PCD139.7×4穴のレオーネや、PCD114.3×5穴になったWRX（2代目最終モデル以降）やレヴォーグやOEM車のホイールぐらいです。
従って、様々なデザインの中で、膨大な中古品から良質なものが選べる状態です。お気に入りのデザインがあり、不安がありましたらご相談いただければマッチングを見ます。

Q2）
それはディーラーの誰ですかね？ 小一時間説教したいところです。インチアップしても外径は近似値に揃えられます。むしろ、そのためにインチアップがあるようなものです。外径差があった場合はどの程度が許容されるのか？ 保安基準(車検)では、時速40km/h時のメーター表示と実速度の誤差が、概ね－22%～+6%以内に収まっている必要があります。当然、メーター表示よりも実速度が高い方が危険であるため、タイヤ外径が大きい方に厳しい規制になっています。とはいえ6%タイヤ外径が大きくても保安基準をクリアできるというのはかなり寛大な措置です。それだけ実車もメーター誤差があるということなのです。純正状態でもメーター表示よりも実速度が低くなっているケースがほとんどです。以下、GGインプレッサに採用された純正タイヤ4種類を比べてみましょう。175/70R14を基準とした外径差をカッコ内に示しています。

＜2代目インプレッサ 純正タイヤサイズ＞
A）14×5.5J+55 175/70R14 外径600mm(±0%)
B）15×6.0J+55 195/60R15 外径615mm(+2.5%)
C）16×6.5J+55 205/50R16 外径611mm(+1.8%)
D）17×7.0J+55 215/45R17 外径625mm(+4.2％)

つまり、全て保安基準に収まっており、車検場でも警察でも合法という判定です。但し、ディーラーは保身が強く±3%以上の外径差に対して厳しい見方をする場合があります。上記の一覧では「D」の215/45R17が+4.2%ですから、それにあたりますね。しかし、現実に1.5i-Sでも215/45R17を装着してディーラーで何のお咎めもないのが普通で、何より保安基準をクリアしているわけですから、国の決定に対してディーラーが非を唱える理由はありません。もしも、175/70R14の外径600mmに極めて近いサイズ設定する場合は以下のようになります。

＜175/70R14 の外径と近似値のサイズ＞
A）175/70R14 外径600mm(±0%)
E）195/55R15 外径595mm(-0.8%)
F）205/55R15 外径606mm(+1.0％)
G）195/50R16 外径601mm(+0.2%)
H）205/40R17 外径598mm(－0.3％)
I）215/40R17 外径603mm(+0.5％)

全般に、タイヤ外径はやや大き目の方が車両が立派に見えますので。｢B｣｢C｣｢D｣あたりが個人的にはオススメです。但し、インチアップをすると目の錯覚でフェンダーとタイヤの隙間がやたらと目立つようになりますので、ローダウンをしたくなります。サスペンションをいじるつもりなければ、17インチはやめておいた方がよさそうです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

1
タイヤはオープンプライスなので見積りを色々して、その安い店で、工賃は作業なのでサービスまで値切れます。

今の時期でも夏タイヤは夏に向け作ってます。
店にタイヤがなければ、タイヤ屋さんから在庫があればその日のうちに交換できます。
万が一タイヤ屋さんも無ければ製造工場から一週間ほどで取り寄せも可能ですので、在庫切れに関してはほぼほぼスタットレスじゃ無いので心配は要らないです。

冬タイヤに交換で、冬タイヤが問題なく使えるなら、売れるものは夏タイヤがダメなら、今夏タイヤを売るための売り文句です。キャンペーン、サービス、今なら、セットでなどなど

今のその店は冬タイヤがキャンペーンともチラシないですか？笑
夏タイヤの交換時期になればその店はまた夏タイヤキャンペーンしますね。ウチのスタンドど同じでその店も笑


2
間違ったサイズでのインチアップならそうなります。
元々のサイズは？

Answer 3

①車検のタイミングが分かりませんが、
安く買える見込みがあり、保管場所もあるならば
買っても良いのではないでしょうか。
夏タイヤは、一般的なサイズ・ブランドであれば
在庫切れになる心配はないかと思われます。

②ディーラーではさまざまな理由からノーマルサイズ以外は
勧めません。（万が一の事態に保障できない）
スピードメーターだけで言うと、外径が大きく変わらなければ
問題はありません。
（タイヤ銘柄でも若干の径の差はあります）
参考に、下記ＵＲＬで調べられます。
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
しかし、径を大きくすると、スピードメーターは遅いめに表示するので
車検に通りません。
小さくして、早く表示し過ぎでもＮＧです。