スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧

かなり満足出来る車

2012.4.14

総評

かなり満足出来る車

満足している点

ようやく先週納車されました。色はブルーです。 走った感想はとても静か。更にこのクラスでは軽量で、加速、旋回性能が良い。外装、内装共に私はとても好印象です。以下良い点。 ・動力性能 ・静粛性 ・低燃...

不満な点

アイサイトを全グレードで選択可能にして欲しかった

乗り心地

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1.6i-L 購入! インプレッサスポーツ(色：ブルー)を4/7に購入しました！ 走りはとても静かでエンジンの音が全く気にならない。 このクラスでは軽

2012.4.14

総評

1.6i-L 購入! インプレッサスポーツ(色：ブルー)を4/7に購入しました！ 走りはとても静かでエンジンの音が全く気にならない。 このクラスでは軽量で、加速、旋回性能も良い！ 外観、内装共に私はとても...

満足している点

・動力性能 ・低燃費 ・快適性(静寂性) ・アイドルストップ ・車内、荷室の広さ ・コストパフォーマンスの凄さ

不満な点

アイサイトを全グレードで選択可能にして欲しかった。 納車まで時間がかかった(2ｹ月)

乗り心地

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ついに！ 4/9納車しました。約２か月待ちましたが待った甲斐がありました。 納車してから200km走りましたが、特にコーナーを曲がる時の性能がいいです

2012.4.11

総評

ついに！ 4/9納車しました。約２か月待ちましたが待った甲斐がありました。 納車してから200km走りましたが、特にコーナーを曲がる時の性能がいいですね。 レッドを購入したので結構目立ちます。５・６月ぐら...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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待望の納車から 700キロ走行 新型インプレッサ2回目の投稿です。1月9日契約、3月18日納車。走行性能、サイズにマッチしたデザインはさすがスバルです

2012.4.7

総評

待望の納車から 700キロ走行 新型インプレッサ2回目の投稿です。1月9日契約、3月18日納車。走行性能、サイズにマッチしたデザインはさすがスバルです。 納車後の走行状況は、名古屋から伊勢神宮の往復300...

満足している点

5年振りのスバル復帰なのでハンドリング、足回りなどすべてにおいて良く感じます。 デザインも当初は酷い書き込みが有りましたが、スポーティーな日本離れした外観はとても気にいっています。 燃費も高速利用は合格で...

不満な点

多少、静粛さにかけます。 オートライトがこのクラスの標準装備になっておらず、さらに、純正品も受注中止になったため、やむ無く外注で付けました。この辺の細かい気配りがスバルには有りませんね！ 今の所、短所は他...

乗り心地

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納車しました 大満足です。 なんちゃって評論家の方がいろいろ批判していることは気にしないでいいと思います。 満足しないなら買わなければいいことですしね

2012.4.6

総評

納車しました 大満足です。 なんちゃって評論家の方がいろいろ批判していることは気にしないでいいと思います。 満足しないなら買わなければいいことですしね。 補足ですがガソリン車を誹謗中傷する方がいますね、、...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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今回試乗したのは16i-LのFFでした。スバルお得意のＡＷＤでなかったのが残念でしたが、乗ってみた感じでは乗り換え候補に挙げてもいいかと思えるものでし

2012.4.4

総評

今回試乗したのは16i-LのFFでした。スバルお得意のＡＷＤでなかったのが残念でしたが、乗ってみた感じでは乗り換え候補に挙げてもいいかと思えるものでした。 安心して運転できるといった感じで運転が楽しいと...

満足している点

・見切り、前方視界の良さ。三角窓のお陰かＡピラーはあまり気になりませんでした。サイドミラーも見やすく良好。 ・試乗車はＦＦでしたが走る、曲がる、止まるは確りしていると思いました。 ・新型ボクサ...

不満な点

・最近の車全般に言えるがデザインの関係上、後方視界はあまり良くない。前方視界が良いだけに残念。 ・外見は先代の方が良かった。中でも尻が微妙に。 ・ダッシュボードのソフトパッド。硬質樹脂よりも写...

乗り心地

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先代より格段良くなってます。

2012.4.4

総評

先代より格段良くなってます。

満足している点

燃費の良さ、乗り心地の良さ、荷物室の広さ、走り出しの軽さ

不満な点

小回りが効かない

乗り心地

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不満を感じないクルマです 我が家に、インプレッサ・スポーツがきました。１月中旬発注で、２ヶ月以上待たされ、3月下旬の納車でした。 最近、この新型を見

2012.4.3

総評

不満を感じないクルマです 我が家に、インプレッサ・スポーツがきました。１月中旬発注で、２ヶ月以上待たされ、3月下旬の納車でした。 最近、この新型を見ることが多くなって来ました。お隣も、色違いのインプレッ...

満足している点

誰が乗っても、不満が出ないような、全体的な仕上がりです。

不満な点

短所と言うより、メーカーさんへの希望です。 アイドリングストップで、エンジンが起動するときの振動が、大きいなと言う印象がします。ブルルって震えます。 もうひとつ、スピードメーター・タコメーターと、燃費...

乗り心地

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まだまだこれから走りこみますが、初めてのスバルはコストパフォーマンスに優れたモデルだと思います。 前車はＬクラスワゴンでもっさりした走りでしたが、排

2012.4.1

総評

まだまだこれから走りこみますが、初めてのスバルはコストパフォーマンスに優れたモデルだと思います。 前車はＬクラスワゴンでもっさりした走りでしたが、排気量ダウンした にも関わらず四名乗車でもスルスルっと...

満足している点

3/30に納車になったばかりで、100キロ未満ですが印象をお伝えします。コンパクトながら室内は余裕があり、いいパッケージングだと思います。走りも軽快で気持ちいいです。アイドリングストップは初めてで、慣れる...

不満な点

路面が荒れてると、ややロードノイズが大きく感じる。 後姿が前の端正さに比べるとちょっとカッコ悪いような。

乗り心地

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この車を買うなら４WDです。はっきり言ってFFは心配です。 それと、これにはスポーツと名前を付けて欲しくない。普通車です。試乗車の関係で１.６L

2012.3.24

総評

この車を買うなら４WDです。はっきり言ってFFは心配です。 それと、これにはスポーツと名前を付けて欲しくない。普通車です。試乗車の関係で１.６Lしか乗れませんでしたが、試乗まで日にちも有ったのだから...

満足している点

前方の見切りが良かったです。 フロントマスクは好きです。

不満な点

オーナーの皆さんごめんなさい。 CVTの加速が気持ち悪い。 内装がちゃっちい。 リアのデザインがかっこわるい。 サイドミラーの位置が変。（見切りは良いです。工夫の後が感じられます。） TCSが付...

乗り心地

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インプレッサといってもWRXSTIとは全く違う車。 この価格でアイサイトも搭載でき、装備、走り、インテリア、エクステリア共に良くできた車だと思う。

2012.3.24

総評

インプレッサといってもWRXSTIとは全く違う車。 この価格でアイサイトも搭載でき、装備、走り、インテリア、エクステリア共に良くできた車だと思う。 デザインも賛否あるけど私は良いと思う。 悪...

満足している点

価格の割に充実した装備。 しっかりした足回り。 MFD

不満な点

テールランプが寂しい。 マップランプが寂しい。（非アイサイト車） セルとバッテリーの消耗が心配（価格高い）

乗り心地

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もうすぐ納車 長年乗ったアルシオーネＳＶＸからの乗り換えです。2.0i-sアイサイト付を１月始めに契約し３月末に納車。少し待たされた感がありますが早い

2012.3.18

総評

もうすぐ納車 長年乗ったアルシオーネＳＶＸからの乗り換えです。2.0i-sアイサイト付を１月始めに契約し３月末に納車。少し待たされた感がありますが早いほうかな。購入の条件は実用性＞走行性能＞経済性で他社と...

満足している点

スバルらしい足回りの安定性と室内空間の広さ。 あと、運転席からの視界が広く運転しやすいですね。 全体的によくできた車だと思います。

不満な点

時代の流れかもしれませんがスペアタイヤレスというのは正直、いざというときの不安を覚えます。 個人的な見解ですが通勤や街乗りではなく長距離のドライブなどで真価を発揮する車だと思います。納車されたら新東名の往...

乗り心地

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グレードは2.0iS ES（AWD）を試乗。（この後にG4 1.6iも試乗しました） Eye Sightの機能を試す時間が無かったのがちょっと残念で

2012.3.16

総評

グレードは2.0iS ES（AWD）を試乗。（この後にG4 1.6iも試乗しました） Eye Sightの機能を試す時間が無かったのがちょっと残念ですが、エンジンストップは良い感じで再始動時もタイムラグ...

満足している点

余裕のあるトルク感、そしてCVTにしてはかなりダイレクト感もあって加速も申し分なし。AWDですが車体がそれほど大きく無いおかげか取り回しは楽です。レーンチェンジの時でもスッと車体が移動していく感じがとても...

不満な点

ステアリングが気持ち重い感じです。特にハンドルを深く切り込まないといけない時には、後半でグッともうひと踏ん張り押し込まないといけない感じです。逆に言えば高速などでの安定性にはなるのでしょうが、街乗り時に特...

乗り心地

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19年ぶりのインプレッサ購入 93年に初代ワゴンWRXを購入し他メーカー数台の車歴を経て再びインプレッサに回帰しました。 初代購入当時は年齢も若かった

2012.3.16

総評

19年ぶりのインプレッサ購入 93年に初代ワゴンWRXを購入し他メーカー数台の車歴を経て再びインプレッサに回帰しました。 初代購入当時は年齢も若かったのでターボモデルを選択しましたが重ねた歳と生活状況の変...

満足している点

・デザインには賛否両論があるようですが個人の趣味嗜好だと思います。私は特に不満は感じません。 ・居住性や安全性能は流石に進化を感じます。 ・動力性能は流石に歴代ターボモデルには及ばないですがコーナリング時...

不満な点

・最近増えつつあるスペアタイヤレス車の仲間になってしまいましたがサイドウォールやホイルの破損をした時の事を考えるとリペアキットでは不安です。 ・CVTのSモードのスイッチがセンターコンソールにあって使いに...

乗り心地

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エコな車 落ち着き感がある

2012.3.12

総評

エコな車 落ち着き感がある

満足している点

20i-s EyeSightの試乗 １７インチのタイヤと絞まった足回りのおかげで、山坂道でもロールする事無くゆとりのある味付け。 2ℓエンジンは寸敏さに欠けるものの、パワーとトルク感があり大人って感じ...

不満な点

荷室内容量が少ない、 フォグランプのカバーが黒色、同色であってほしい アイサイトが、16には無い

乗り心地

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代車として5日間乗りました インプレッサG4 2.0iS-EyeSightの購入を契約し、前車スイフト(H21式、4WD、4AT)の車検が2月末で切れ

2012.3.10

総評

代車として5日間乗りました インプレッサG4 2.0iS-EyeSightの購入を契約し、前車スイフト(H21式、4WD、4AT)の車検が2月末で切れたため、代車としてインプレッサスポーツ1.6iL(AW...

満足している点

■低重心なので安心してカーブを曲がれる。 ■軽いので軽快感がある。 ■燃費がいい。（エンジンが暖まっていれば） ■後部座席が広い。全席乗り降りがし易い。 ■内装がこのクラスの車にしてはいい。 ■運転席から...

不満な点

■（特に停止時から）加速するとき、エンジン回転数が一気にあがり、若干飛び出すような勢いで加速するセッティングになっている。（これは前車スイフトも同様で、発進・低速時の速度コントロールが難しい） ■ロードノ...

乗り心地

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納車後１０日。ゴルフと比較して ２月２０日の納車。以前乗っていたレガシー・フォレスターは巨大化され、先代インプレッサは、エクステリアが嫌いなのと燃費が

2012.3.5

総評

納車後１０日。ゴルフと比較して ２月２０日の納車。以前乗っていたレガシー・フォレスターは巨大化され、先代インプレッサは、エクステリアが嫌いなのと燃費が良くなかったので今まで全く所有対象から外していましたが...

満足している点

○アイサイトがついている。一般道でも結構使えるので、疲れている時楽な運転が出来るし、事故率の減少に繋がることが期待できる。 　欲を言えば、全車速追従システム作動時で、ある程度スピードが出ている時に前車が信...

不満な点

○燃費は期待したほど良くない。 　まだ、エンジンが慣れていないせいか、通勤往復40ｋｍ（郊外6と市街地4で平均時速27～28ｋｍ/ｈ）に使用して、平均12ｋｍ/Ｌ（フイット16ｋｍ/Ｌ、ゴルフ14ｋｍ/Ｌ...

乗り心地

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買いました！ 2月頭に注文して、4月末に納車予定です、最近近くのスバルで試乗してきました！ 2,0iのアイサイトでしたが、かなりいいです、アイドリング

2012.2.29

総評

買いました！ 2月頭に注文して、4月末に納車予定です、最近近くのスバルで試乗してきました！ 2,0iのアイサイトでしたが、かなりいいです、アイドリングスットプ初めて乗りましたが、驚くほど速くエンジンがかか...

満足している点

乗りごこち最高、パドルシフトおもしろい。

不満な点

もうすこしパワーが欲しかったが、燃費にはかえられません、前のは5キロしかはしらなかったｗ

乗り心地

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やっと出荷の連絡あり 工場出荷の連絡が入りました。1月9日に注文し3月9日の工場出荷です。納車は3月中下旬になりそうです。 RAV4からの乗換えで、1

2012.2.26

総評

やっと出荷の連絡あり 工場出荷の連絡が入りました。1月9日に注文し3月9日の工場出荷です。納車は3月中下旬になりそうです。 RAV4からの乗換えで、1.5リッター前後の排気量、4m未満、足回りの良い車を探...

満足している点

2台続けて乗っていたレガシイを思い出しました。 ・安定感ある足回り、キレの良いハンドリング、タイムロスの少ないアイドリングストップは特筆もの。 ・前車の1500ccの評価が優れなかったため、インプレッサも...

不満な点

・オートライト、タイヤ、ホイールなど１６００ccと２０００ccで微妙に装備セッティングが異なるのが残念です。１６００ccにも同一装備のグレードを設けて欲しいです。 ・カラーの選択肢が少ない。明るい色も設け...

乗り心地

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今日、納車 １２月の下旬に契約し、本日やっと車が来ました。スズキ、日産、トヨタと乗り継ぎスバルの車の購入は初めてです。通勤とレジャーの使用のために４輪

2012.2.26

総評

今日、納車 １２月の下旬に契約し、本日やっと車が来ました。スズキ、日産、トヨタと乗り継ぎスバルの車の購入は初めてです。通勤とレジャーの使用のために４輪駆動の車を探していたところ、インプレッサスポーツの発売...

満足している点

アイサイトは付いていることの安心感。 アイドリングストップ機能はまったくストレスが無い。 センターコンソールのマルチデスプレイに燃費などの情報が表示されるので、それなりの走りが可能。 発進はパンチはないが...

不満な点

オプションが複雑。 最上級のランクでもＳＲＳサイドエアーバックやキーレスアクセス＆プッシュスタートが標準装備ではない。 パワーシートは運転席のみで助手席にはオプションもない。 アイサイトは２０００ｃｃかつ...

乗り心地

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