インプレッサGRB GVBのタイヤは高いのでしょうか？

Question

1本1万から1万5000円位で売られているタイヤはやめた方がいいですか？

Answer 1

車両の状態とドライバーのスキルによるんですが、無改造、普通乗りなら素直に良いタイヤ買った方が良い。GRBは無改造だと、ボディ剛性感やサスが大分柔めなのでタイヤまで柔めのコンフォート、エコタイヤなど履かせると、滑り出しや荷重移動が全く分からなくなり、ある程度の速度や雨などで突然駆動抜けます、、、その後にVDCが介入してきて車体を止めにくるので物凄く怖い。
安タイヤでもドライ限定なら、そこそこいけます。
逆に、フルバケシート、ピラー留めクラスのロールケージ、前後LSD、ストロークアップの高剛性車高調までやってあるなら、多少タイヤが滑っててもその挙動がすごく分かりやすいのと、VDCがほとんど介入しないので、逆に滑らせて遊ぶ人もいます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

高いですよ。国産タイヤなら大体1本3万円ぐらいはしますね。
純正サイズが245/40R18ですから俗に言うGTRサイズってやつです。純正でもかなり高価なタイヤを履いてますからタイヤの質を落とすと車のポテンシャルをしっかりひきだせなくなります。
しかし、最近のアジアンタイヤは本当にダメな中にもちゃんと使えるタイヤもあります。私はサーキットも含めてアジアンばっかり履いてました。以外と良いタイヤもあります。探してみてください。
参考に私が履いていたタイヤ
サーキット用
ナンカンAR1
1本18000円ぐらい。
ほぼSタイヤで減りも早いため町乗りは不可。ですが強烈に食いつくタイヤ。走行音は爆音。町乗りだと2ヶ月でなくなるためサーキット専用
町乗りタイヤ
ナンカンNS2R
ATRスポーツ
いずれも1本15000円ぐらい。
国産の純正タイヤよりかは走行音は大きめだが走行性能はそこそこで雨の日含めて町乗りで不安が一切なかった。選ぶならこの辺が無難かな。アジアンはオートウェイが一番安い。
もちろん高いタイヤが一番ですがそんなにお金がないですから、ちゃんと定評のあるアジアンで私は節約して、安いタイヤをどんどん交換する作戦でやっていました。

Answer 3

安いのを使ったことあるけど、グリップはそれなり。
安すぎるのを買うと緊急時のパニックの時に後悔する。